エールフランス
現在、ヨーロッパ内を飛行する318機のエアバスAXNUMX航空機でOnAir携帯電話技術をテストしています。 エールフランスは、国際線での機内携帯電話の使用をテストした最初の航空会社であると主張しています。
テストはXNUMX月中旬にテキストメッセージとメールのみで開始され、XNUMX月中旬から音声通話に拡張され、XNUMX月/ XNUMX月まで実行されます。
トライアルには、サービスへの反応を測定するために乗客に配布されるアンケートが含まれています。 この調査の結果は、この夏以降もサービスを継続するかどうかに影響します。
航空会社によると、これまでのところ、乗客の80％以上がテキストおよび電子メールサービスに賛成しています。 音声通話への反応の結果は、今年の夏に照合されます。
マルタ航空
機内での携帯電話の通話を許可する予定はありません。
アメリカン航空
機内での携帯電話の使用を禁止している現在の米国連邦通信委員会の規制により、機内での携帯電話の通話を許可する予定はありません。
現在、お客様がWi-Fi対応の電話やPDAデバイスのデータ機能を使用できるようにする米国国内の一部のフライトでテクノロジーをテストしています。 これはテキストデータ専用であり、音声通話ではありません。
BA
現在、お客様が航空機のアビオニクスに干渉する場合に備えて、機内で携帯電話を使用することは許可されていません。
BAのスポークスマンはTimesOnlineに次のように語っています。 。 この件に関しては、お客様からのフィードバックを参考にさせていただきます。」
彼は次のように付け加えました。「エグゼクティブクラブからの乗客の予備調査を実施しました。 好意的に評価されているオプションのXNUMXつは、会話ではなくテキストメッセージです。」
BMI
BmiはまもなくXNUMX機の英国航空機での携帯電話使用のテストを開始します。
広報担当者はタイムズオンラインに次のように語っています。
「私たちは常識的なアプローチを取り、顧客からのフィードバックは、システムが最終的に使用されるかどうか、そしてどのように使用されるかという中心になります。
「私たちが使用しているテクノロジーは、音声機能をオフにする柔軟性を提供します。そのため、音声通話が試験の一部になると誰も想定してはなりません。 多くのお客様が、船内でSMSメッセージングとPDAメールを使用できることを高く評価していることを確認しました。これが、私たちの主な関心事です。」
彼は次のように付け加えました。「デバイスの使用方法に関するエチケットに関するポリシーはまだ最終決定中ですが、サービスを使用したくないお客様の混乱や煩わしさを最小限に抑えながら、使用するお客様にも簡単にご利用いただけるようにすることを目的としています。 」
キャセイパシフィック航空
機内での携帯電話の通話を許可する現在の位置はありません。
イージージェット
機内での携帯電話の通話を許可する予定はありません。
広報担当者は、次のように述べています。 それはそれに十分なお金がないことの組み合わせであり、私たちは不利な乗客の経験があるだろうと思います。 EasyJetは明らかに、市場とその後の技術開発を引き続き監視します。」
エミレーツ航空
ドバイとカサブランカ間のフライトで、20月XNUMX日に機内で携帯電話の使用を開始しました。 エミレーツ艦隊全体にサービスを展開する計画があります。
エミレーツ航空によると、乗客からのフィードバックは前向きでした。
広報担当者は次のように付け加えました。「しかし、サービスはまだ始まったばかりであるため、まだ実質的な市場調査はありません。 ただし、否定的なフィードバックはありません。エミレーツの乗客は、空中でのコミュニケーションにすでに慣れており、座席の電話システムから月に7,000件以上の電話をかけています。」
Flybeの
機内での携帯電話の利用を許可する予定はなく、乗客からの需要はほとんどありません。
広報担当者は次のように述べています。「しかし、Flybeはビジネス旅行者に非常に人気があり、革新への熱意を持っているため、携帯電話技術と顧客の意見を真剣に受け止めていきます。 基本的な機内での使用、SMSと携帯電話のチェックイン、SMSのフライト予約、フライトの更新など、すべての紹介を確認します。」
水
機内での携帯電話の使用は日本政府によって承認されていないため、通信事業者はこの技術を試す予定はありませんが、将来的にはこの問題に関する顧客の意見を評価する予定です。
カタール航空
62機の航空機に移動通信技術を装備しているにもかかわらず、航空会社は、80％がサービスに反対していることを示した乗客の調査のため、機内携帯電話の通話を禁止すると述べています。
カタール航空の最高経営責任者であるアクバル・アル・ベイカーは、次のように述べています。 「他の航空会社がそれを導入すると確信していますが、やがて彼らはそれをオフにするでしょう。」
ライアンエアー
ライアンエアーは、25月からXNUMX隻の艦隊に機内通話サービスを導入する予定です。
SAS
SASは現在、ノルウェーで携帯電話の使用に関する新しいテストを実行していますが、まだ広く利用可能ではありません。
ヴァージンアトランティック航空
機内での携帯電話の通話を許可する予定はありません。
広報担当者はタイムズオンラインに次のように語っています。
「私たちはそれがどのように発展しているか、そしてそれが他のキャリアにどのように受け入れられているかを調べ、もし私たちがそれを持ち込むならば、私たちは最も社会的に受け入れられる方法でそれを行います。 これが乗客が望んでいるものであるとは確信していません。」
travel.timesonline.co.uk
この記事からわかること:
- 「たとえ CAA が英国航空機での新しい携帯電話技術の使用を許可したとしても、顧客体験全体の価値を低下させる可能性があるため、顧客に機内での携帯電話技術の使用を許可するかどうかについては非常に慎重に検討する必要があります。
- 「心に留めておくべき重要なことは、私たちはシステムを試行する予定であり、その試行の目的は何が機能し、何が機能しないのかを確立することであるということです。何も決まったものではありません。」
- 「デバイスの使用方法に関する当社のポリシーはまだ最終決定の段階ですが、当社の目標は、サービスを利用したくない顧客の混乱や迷惑を最小限に抑え、サービスを利用する顧客にとっては使いやすいものにすることです。
