香港国際空港（HKIA）は、再建された第2ターミナル（T2）を正式に公開しました。これは、空港の長期拡張戦略における重要な節目であり、1,410億香港ドルを投じた3本滑走路システム計画の継続的な展開を示すものです。新ターミナルは2026年5月27日から出発業務を開始し、15の航空会社が繁忙期となる夏の旅行シーズンに先立ち、6月中旬まで段階的にチェックイン業務を移転する予定です。
今回の再開は、香港国際空港が2024年末に3本の滑走路同時運用を開始して以来、初めての大幅な旅客処理能力の拡大となる。香港空港管理局（AAHK）は、改修後のターミナルが運用初年度に約800万人の旅客を処理できると見込んでいる。
航空会社の段階的な移転は5月27日から開始されます。
香港空港管理局（AAHK）によると、ターミナル2に移転する航空会社は主に地域路線と短距離路線を運航している。香港航空は5月27日にチェックイン業務を新施設に移転する最初の航空会社となり、続いてグレーターベイ航空が6月3日、香港エクスプレスが6月10日に移転する予定だ。キャセイパシフィック航空が運航する一部の便もターミナル2に移転する見込みだ。
乗客は第2ターミナルでチェックインを行うものの、搭乗手続きは当面第1ターミナルで継続されます。両ターミナル間の移動には、香港国際空港の自動旅客輸送システム（APM）を利用します。2027年に完成予定の第2ターミナルコンコースには、最終的に7つの複数機駐機場を含む27の搭乗ゲートが追加される予定です。
新技術と乗客体験
再建されたターミナルには、効率性の向上と混雑の緩和を目的とした、幅広い旅客処理技術が導入されています。出発ホールには以下の設備が備わっています。
- 8つの通路に160のチェックインカウンターが設置されている。
- セルフサービス式手荷物預け入れシステム
- 生体認証式電子セキュリティゲート
- 再設計されたスマートスクリーニングレーン
- エアポートエクスプレス駅への直通アクセス
- 空港バスの接続性が強化され、29路線がターミナル2に乗り入れるようになりました。
空港関係者によると、今回の改修は乗客の流れを改善し、アジア太平洋地域の航空市場における継続的な旅客数の増加に対応できるよう香港国際空港を準備することを目的としている。
経済への影響と航空関連の雇用
5月22日に行われた開会式は、業界のショーケースと雇用促進策を兼ねたイベントとなった。1,500人以上のゲストがイベントに参加し、香港国際空港エキスポ＆キャリアフェアでは、空港運営、エンジニアリング、セキュリティ、メンテナンス、ケータリング、物流、旅客サービスなど、航空関連企業約40社が出展し、4,400件以上の求人情報を提供した。
香港空港管理局（AAHK）の最高経営責任者であるビビアン・チョン氏は、今回のターミナル開業を空港開発における「新たな節目」と表現し、このプロジェクトが香港の航空業界における雇用創出とより広範な経済成長を促進するだろうと述べた。
香港航空業界の戦略的拡大
第2ターミナルの再開発は、香港国際空港がグレーターベイエリアにおける主要な国際航空ハブとしての地位を強化するための幅広い取り組みの一環です。パンデミックによる低迷を経て、香港国際空港の旅客数は引き続き力強く回復しており、空港当局は地域内のレジャー旅行とビジネス航空需要の両方でさらなる増加を見込んでいます。
業界アナリストは、今回の再開を重要なキャパシティ増強策と捉えており、旅行のピーク時におけるターミナル1への負担を軽減するとともに、この地域における航空会社の長期的な成長を支えるものと見ています。
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