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XNUMX月の世界の航空サービスが経済の弱さでどのように進んだか

チューベ
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著者 エディタ

ジェネバ–世界中のいくつかの地域の経済は暗いものでした。 これは世界中の航空会社の乗客数にどのように影響しましたか?

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ジェネバ–世界中のいくつかの地域の経済は暗いものでした。 これは世界中の航空会社の乗客数にどのように影響しましたか? 国際航空運送協会(IATA)は、2014年XNUMX月のレポートで世界の旅客輸送の結果を発表しました。

この月は、2014年5.7月および前年同期と比較して需要の伸びが強まっていることを示しました。 総収入の乗客キロ(RPK)は2013年5.2月に2014%増加し、5.5年0.1月に記録された前年比79.1%の増加をわずかに上回りました。XNUMX月の容量(有効座席キロまたはASK)はXNUMX%増加し、負荷率が上昇しましたXNUMXパーセントポイントからXNUMX%。

IATAの事務局長兼CEOであるトニータイラーは、次のように述べています。

「2014年が終わりに近づいており、空の旅の見通しは概ね前向きなままです。 アジア太平洋と米国の経済の改善は、ユーロ圏と中国の弱さを相殺しています。 原油価格の下落が持続すれば、待望の運用クッションとなる可能性があります。 しかし、政情不安の拡大など、考慮しなければならないリスクもあります」とタイラー氏は述べています。


2014年XNUMX月
対2013年XNUMX月


RPKの成長


成長を求める


PLF



世界全体

5.5%

6.4%

78.0%


国内の

5.8%

4.0%

81.1%


合計
市場

5.7%

5.5%

79.1%

 


年初来2014
対YTD2013


RPKの成長


成長を求める


PLF



世界全体

6.2%

6.4%

79.7%


国内の

5.2%

4.2%

81.0%


合計
市場

5.8%

5.6%

80.2%

国際旅客市場

5.5月の国際旅客需要は昨年の同じ月と比較して6.4%増加し、アフリカを除くすべての地域の航空会社が成長を記録しました。 容量は0.6%増加し、負荷率は78.0ポイント低下してXNUMX%になりました。

•ヨーロッパの航空会社は、5.8年2013月と比較して5.0月に0.6%の需要増加を見ました。これは、81.9つの最大の地域の中で最も強い成長です。 ユーロ圏経済は幾分減速しましたが、格安航空会社での旅行は引き続き堅調であり、現在の結果を維持するのに役立っています。 容量はXNUMX%増加し、負荷率はXNUMXポイント上昇してXNUMX%になり、地域の中で最も高くなりました。

•アジア太平洋地域の航空会社のトラフィックは、出張を促進する地域貿易活動の強化を反映して、前年同期と比較して5.5%増加しました。 中国の景気減速は、地域の貿易活動や関連する出張にまだ影響を及ぼしていません。 容量は7.4%増加し、負荷率は1.4ポイント低下して74.9%になりました。

•ノースアメリカン航空は、1.8年前の3.2月と比較してトラフィックが1.1%増加しました。 80.3月の前年比成長率と比較すると減速しているものの、事業活動の根底にある傾向は前向きであり、貿易量の成長は加速しています。 容量はXNUMX%増加し、負荷率はXNUMXポイント低下してXNUMX%になりました。

•中東の航空会社の需要は10.3月に13.5%増加しました。これは、地域貿易および関連する国際出張をサポートする輸出活動の増加による強力な地域経済を反映して、どの地域でも最大の増加です。 容量は2.1%増加し、負荷率は73.5ポイント低下してXNUMX%になりました。

•ラテンアメリカの航空会社は、6.5年2013月と比較してトラフィックが6.0%増加し、地域の中で0.5番目に優れています。 容量は80.5%増加し、負荷率はXNUMXポイント増加してXNUMX%になりました。 ブラジル経済の低成長はさらに悪化している可能性がありますが、地域の貿易量は改善しています。

•アフリカの航空会社のトラフィックは1.6月に0.1%縮小しましたが、ASKは1.0%減少し、その結果、負荷率は66.8ポイント低下してXNUMX%になり、どの地域でも最低でした。 この弱さは、大陸の一部の地域における不利な経済発展を反映しています。 しかし、南アフリカの見通しが改善することで、南アフリカの航空会社に対する下向きの圧力の一部が緩和される可能性があります。 さらに、エボラ関連の交通不況の影響は、アフリカの交通全体に占める割合が非常に小さい市場であるギニア、リベリア、シエラレオネにほとんど限定されています。

国内旅客市場

国内旅行需要は5.8年2013月と比較して4.0月に1.4%増加し、中国とインドで最も強い成長が見られました。 国内の総容量は81.1%増加し、負荷率はXNUMXポイント上昇してXNUMX%になりました。


10月2014
対2013年XNUMX月



RPK              


ASK


PLF


オーストラリア

3.4%

-1.2%

82.7%


ブラジル

8.0%

3.9%

81.1%


中国PR

10.0%

10.1%

80.8%


インド

16.3%

3.4%

77.4%


日本

1.3%

-2.5%

70.0%


ロシア語
フェデレーション

6.1%

2.4%

75.0%


US

3.8%

2.0%

84.3%


国内の

5.8%

4.0%

81.1%

•中国の内需は10年前と比較してXNUMX月にXNUMX%増加しました。これは、経済が減速し始めていることを示唆する指標を考慮すると堅調な結果です。

•インドの国内トラフィックは16.3%増加しました。 これは、26.4月の前年比XNUMX%の成長と比較してかなりの減速でしたが、それでも強力な結果であり、地元の通信事業者による市場の刺激を反映しています。

ボトムライン

「今週末は国際民間航空デーです。 そして来月は商用航空のXNUMX世紀が始まります。 これらは一時停止し、接続性への世界経済の依存を反映するのにふさわしい瞬間です。 さらに重要なのは、業界がスマートな規制環境、費用対効果の高いインフラストラクチャ、および合理的な納税義務を確実に持つことにより、将来に備えるという課題です」とタイラー氏は述べています。

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編集長はLindaHohnholzです。