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航空会社の緊急事態:乗務員は乗客を無視することを許可されるべきですか?

カレン
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著者 エディタ

サウスウエスト航空の乗客であるカレン・モムセン・エバーズは、飛行機がタクシーに乗る直前に夫から次のようなテキストメッセージを受け取りました。

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サウスウエスト航空の乗客であるカレン・モムセン・エバーズは、飛行機がタクシーに乗る直前に夫から「カレン、これからやろうとしていることを許してください。自殺するつもりです」というテキストメッセージを受け取りました。

彼女はパニックになり、客室乗務員に、携帯電話またはフライトデッキの電話で夫を思いとどまらせるために夫と連絡を取ることを拒否したと話しました。

2時間半の飛行の後、彼女は警察から、飛行中に夫が実際に自殺したことを知らされた。

この状況はいくつかの重要な問題を提起します。 どのFAA規制が適用されますか? 客室乗務員は、乗客の緊急事態に対してどのようなポリシーとトレーニングを受けますか? 乗客にはどのような法的手段がありますか? 乗客が将来の悲劇を防ぐのを助けるために何をすべきですか? 家族の緊急事態に直面した乗客は、旅客機に乗っているときに実際問題として何ができるでしょうか?

FAA規制

FAA規則では、着陸時を除いて携帯電話の使用は許可されていませんが、「緊急」関連の通信に携帯電話を使用することは許可されています。 現在、乗客の個人的な緊急事態は、「緊急事態」の定義に具体的に含まれたり除外されたりしていません。

サウスウエスト航空を含むほとんどの航空会社は、フライトが10,000,​​XNUMXフィートを超えると、乗客がWi-Fi接続で個人用電子機器を使用することを許可および推奨しています。 Skypeおよびその他のサービスでは、インターネット通信、電子メール、およびテキストメッセージを介した電話による音声が可能です。

乗組員は、職務に支障をきたしたり、乗組員を危険にさらしたりしない限り、機内通信機器の使用も許可されています。

航空会社の方針と訓練

サウスウエスト航空とほとんどの航空会社は、航空機がタキシングしている間、着陸後に乗客が携帯電話を使用することを許可しています。 南西部の方針では、客室乗務員は緊急事態が発生した場合に機長に通知する必要があると規定されていますが、航空機の運航を伴わない乗客の緊急事態はほぼ間違いなく含まれていません。

サウスウエスト航空は次の声明を発表しました。

この困難な時期に、私たちの心はエバーズ一家に向けられます。 客室乗務員は、航空機または搭乗中の乗客に危険をもたらす緊急事態が発生した場合に機長に通知するように訓練されています。 この状況では、パイロットは通知されませんでした。

南西部のポリシーでは、乗客は常​​に電子機器に関する客室乗務員の要求に従う必要があります。 ヒラード・エイブラムスの問題、2008 WL 345387、* 4。

ほとんどの客室乗務員を代表する客室乗務員組合(客室乗務員協会)とサウスウエスト航空の客室乗務員を代表する組合(運輸労働組合)にコメントを求めたが、まだ返答を待っている。

法的手段

精神的苦痛の故意または精神的苦痛はコモンローの不法行為ですが、法廷で成功したり嫌われたりすることはめったにありません。 重要な要素は、その行為が明らかに「法外」でなければならないことであり、これは陪審員が決定する大部分の問題であるはずですが、そのような事件のほとんどは訴訟の初期段階で裁判官によって却下されます。

航空会社の乗客の緊急事態に必要な改革

乗客と乗務員が電話やその他の個人用電子機器で外の世界と通信できるようになったため、乗客の家族の緊急事態(生死にかかわる状況を伴うものもあります)が再発することは間違いありません。 したがって、飛行の安全性が最優先事項であることを常に念頭に置きながら、空の旅は現代の相互接続された世界に対応する必要があります。

したがって、Flyersrights.orgは次のことを推奨します。

ルイジアナ州ニューオーリンズからウィスコンシン州ミルウォーキーへの飛行機に搭乗中に夫が自殺したサウスウエスト航空の乗客をきっかけに、FAAは、医療以外の乗客が従うべき航空会社のベストプラクティスガイドラインを提案するアドバイザリーサーキュラーをリリースする必要があります。緊急事態。 既存のFAA規制は、乗客の個人的な緊急事態に適切に対処できず、不規則な状況に対処するためのガイドラインが航空会社に残されていません。

FlyersRights.orgは、次のガイドラインを提案しています。

既存のFAA規制の「緊急事態」の定義を拡張して、航空機の安全な運航に直接関係しない乗客の個人的な緊急事態を含めます。

既存のFAA規制の「安全」の定義を拡張して、航空機の安全な運航に直接関係しない乗客の個人的な安全を含めます。

飛行をXNUMX分以上遅らせない限り、または一度空中に浮かび、その任務または他の乗客の安全から客室乗務員または飛行甲板に実質的に干渉しない限り、乗客の個人的な緊急事態および安全を支援するように航空会社に助言する。

緊急事態に備えて、航空機が滑走路のしきい値に達するまで、地上操作中に乗客が個人の携帯電話を使用できるように航空会社にアドバイスしてください。

乗客の個人的な緊急事態を支援するために、フライトデッキが機内電話を使用できるように航空会社にアドバイスしてください。

家族の緊急事態に直面した乗客のための実用的な手順

駐機場またはタクシーウェイにいる場合は、生死にかかわる問題があることを乗務員に知らせ、必要に応じて大声で飛行機を降りることを許可し、座って大騒ぎすることを拒否してパイロットが戻るようにしますゲートに。 空中ではWi-FiSkype通話が可能であり、書面で要求することができ、口頭で船長に状況を知らせ、通信する必要があります。

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編集長はLindaHohnholzです。