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ウガンダの燃料不足

ウガンダマップ_1199258000
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著者 エディタ

利用可能な燃料の価格は、市内ではXNUMX倍になり、高地ではXNUMX倍になりました。 これは現在、あらゆる場所の輸送運賃と消耗品に影響を及ぼしています。

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利用可能な燃料の価格は、市内ではXNUMX倍になり、高地ではXNUMX倍になりました。 これは現在、あらゆる場所の輸送運賃と消耗品に影響を及ぼしています。

敗北した大統領候補の支持者が治安部隊との戦闘を実行するために街頭に出たケニアでの進展に続いて、ウガンダへの燃料の流れはすぐに影響を受けました。 すでに大晦日には十分な物資を備えたいくつかの駅で長い行列が形成されましたが、配給は車20台あたり最大3.000リットルで呼び出され、価格は前例のない1.78リットルあたり5 Ushs(US $ XNUMX)に上昇しました。ステーションを売ることをいとわない。 ジュバ/南スーダンからの最初の報告でも、燃料の価格がXNUMXリットルあたりXNUMX米ドルを超え、依然として上昇していることが示されています。 他の商品も輸送中ですが、ウガンダや他の後背地の国々からのモンバサ向けのコーヒーや紅茶などの輸出は、現在ケニアの国境で停止されています。
同時に、ケニア、タンザニアからウガンダ、さらにはそれ以降のルートでバス会社のサービスを利用している旅行者も、夜間外出禁止令の宣言または未宣言に直面して公共サービス車両が動いていないため、立ち往生しました。 ガソリンスタンドと現金自動預け払い機もケニア全土で枯渇していると言われており、すでに困難な状況を悪化させています。 非常に高い規制税が追加されると、航空券のコストと比較して手頃な旅行手段であるため、東アフリカの多くの地元の人々はバスを使用して地域の目的地に到着します。 その後、クリスマス/年末年始にバスや自家用車でケニアの海岸に行ったかなりの数の人々が帰ることができなくなりました。 反対派の支持者が避難を求めていた教会で25人の子供とさらに多くの大人を燃やし、大規模な犯罪を犯したという報告が出てきたため、ケニアの訪問者は今やウガンダでも同様に「立ち往生」しています。 これは、ケニア西部の町エルドレットの近くで発生しました。ここでは、ウガンダとケニアの間の通過交通のほとんどが通過し、燃料パイプラインのヘッドもあり、そこからウガンダの他の後背地の国々が物資を受け取ります。 これは、野党が彼ら自身の政治的目的のために利用した、すでに炎症を起こした民族関係にさらに負担をかけるでしょう。
モンバサへのチャーター運航に関する最初の報告でも、往路便が満席になり、観光客が帰国するために席を奪い合うことで到着が減少したことが示されています。 この特派員に知られているケニア沿岸のホテル経営者の一部は、4年の記録的な数字をもたらした観光産業の2007年間の上昇を台無しにする可能性があると個人的に懸念を表明しましたが、2008年の見通しはかなり暗いです。南海岸のホテル経営者はまた、観光客の交通が破壊主義と政治的戦いが熟していたモンバサのリコニ部分を通過する必要があるという事実を嘆いています。 リコニは以前の民族紛争の中心であり、その後、90年代後半にケニアの観光業が崩壊しました。
関連する開発において、ケニア航空は、空港での燃料不足とモンバサ発着の国内線も遅れているように見えるため、反対の拠点であるキスム発着のフライトを一時停止し、空港の多数の乗客が航空機を待っていると伝えられています。彼らの国際線に接続するために到着し、トラブルから離れます。

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エディタ

編集長はLindaHohnholzです。