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エールフランス-KLM第XNUMX四半期の利益が急落

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著者 エディタ

パリ–エールフランス-KLM木曜日は、第XNUMX四半期に収益性の急激な低下を記録し、燃料費の急騰、経済活動の弱体化、ユーロ高を非難しました。

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パリ–エールフランス-KLM木曜日は、第XNUMX四半期に収益性の急激な低下を記録し、燃料費の急騰、経済活動の弱体化、ユーロ高を非難しました。

しかし、世界中の航空会社が旅行と貨物の需要の減少に苦しんでいる一方で、フランコ-オランダの航空会社は、ヨーロッパのライバルよりもはるかに優れていると述べました。

30月96日までの28か月間の純利益は、前年の736億3.2万ユーロから6.70%減少して44万ユーロになり、収益は405%増加して35億ユーロになりました。 航空会社の燃料費がXNUMX%増加したにもかかわらず、営業利益はXNUMX%減少してXNUMX億XNUMX万ユーロになりました。

純利益は、時価会計による燃料および通貨ヘッジ業務からの潜在的な将来の損失に対する373億XNUMX万ユーロの費用によって減少しました。これは、航空会社がこれまで行ったことのないことです。 夏のピーク以降、燃料価格が急落したため、燃料価格が現在の水準にとどまると、航空会社の燃料ヘッジは下半期に会社にコストをかけると予想されます。

この影響および前年同期の212億49万ユーロのキャピタルゲインを含むその他の非経常的項目を排除するために修正再表示された純利益は、244%減の272億XNUMX万ユーロで、航空会社が計算したコンセンサス予想のXNUMX億XNUMX万ユーロを下回りました。

営業利益率は、前年同期の6.8%から12%に低下しました。

エールフランス-KLMは1月、31年2009月260日に終了する会計年度の営業利益目標であるXNUMX億ユーロを達成しないと警告しましたが、引き続き利益を上げると述べました。 最高執行責任者のPierre-HenriGourgeon氏は、計画されたコスト削減をXNUMX億XNUMX万ユーロ増やすことで収益性が向上するため、ガイダンスは依然として有効であると述べました。

アナリストと投資家は納得していませんでした。 1316 GMTに、エールフランス-KLMの株価は、一般的に弱いパリ市場で0.57ユーロ(5.7%)下落し、9.47ユーロで取引されました。

ロイヤルバンクオブスコットランドのアナリストは、航空会社の見通しはあいまいなままであり、より慎重になり、自信を失い、株式に自信を与えるものは何もないと述べた。

「困難なビジネス状況において、第700四半期の結果は良好です」と、ヘッジプログラムにもかかわらず、航空会社の燃料費は上半期に3億ユーロ増加し、約XNUMX億ユーロに達したと述べました。

グルジョンは、エールフランス-KLMが1.16年までに合計2012億ユーロの追加節約を計画していると述べました。空の旅と貨物は来年に最小限または横ばいになると予想され、エールフランス-KLMは航空機の艦隊への支出を1.6億ユーロ削減する予定です。今後XNUMX年間で。 これは、Airbus and Boeing Co.(BA)での購入オプションをキャンセルし、配達を遅らせることを意味します。

エールフランス-KLMの旅客輸送は、1.7%増加し、容量は3.6%増加しました。 貨物輸送量は6.8%減少しました。 しかし、経済活動の減速は航空会社の交通に悪影響を及ぼし始めており、航空会社は現在、来年の夏に向けて容量を1%から2%増加させることを計画しています。

グルジョン氏は、ストライキの混乱が少ないと述べ、航空会社が先週予測した40億ユーロと比較して、航空会社がフライトの約半分を50万ユーロから100万ユーロの間でキャンセルすることを余儀なくされたXNUMX日間のストライキの費用を見積もっていると述べた恐れるより。

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編集長はLindaHohnholzです。