フィンエアーがXNUMX月のトラフィックパフォーマンスを報告

フィンランド、ヘルシンキ– 3.3月、有効座席キロで測定されたフィンエアーの総容量は4.2％増加し、収入旅客キロメーターで測定されたトラフィックは前年比で0.6％増加しました。 搭乗率は79.5％ポイント上昇してXNUMX％になりました

アジアの交通量は0.1月も変わらなかったが、負荷がわずかに増加したことにより、交通量は前年比で21.9％増加した。 一方、アメリカのトラフィックの容量は、今年マイアミルートが運用されたために30.1％増加し、RPKで測定されたトラフィックはXNUMX％も増加しました。

ヨーロッパのトラフィックの容量は2.6％増加しましたが、トラフィックは前年比で3.6％増加しました。 同時に、国内交通の容量は前年比で16.1％増加し、交通量は14.5％増加しました。これは、特に、基準期間後にフィンエアーが購入した交通量として、以前はノーラ自身の商業的リスクで運営されていたルートが含まれているためです。

0.5月から5.17月に、有効座席キロあたりの乗客単位の収益は、前年比でXNUMX％増加し、合計XNUMXユーロセントになりました。

「2016年の第XNUMX四半期には、長距離交通の乗客数がわずかに改善しました。 一方、国内およびヨーロッパのルートでは、ユニット収益の推移はわずかにマイナスでした。このルートでは、容量がより速く増加し、負荷の開発が停滞しています」と、フィンエアーのCFOであるPekkaVähähyyppäは述べています。

2.5月には、利用可能トンキロメートルで測定された定期交通の貨物容量が6.1％増加し、収益トンキロメートルは前年比で55.5％増加しました。 予定された交通の貨物負荷率はXNUMXパーセントでした。 さらに、フィンエアーの総貨物容量には、ヘルシンキとブリュッセル間の週XNUMX回の貨物船便と、ヘルシンキとロンドン間のIAGと共有する週XNUMX回の貨物船便が含まれ、どちらもDHLが運航しています。

88.7月には、フィンエアーの全フライトの90.3％が予定どおりに到着しました（XNUMX）。

2016年9月の交通統計は2016年XNUMX月XNUMX日月曜日に公開されます。