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早くもXNUMX月にドバイを横断する世界初の空飛ぶクルマ

乗客を運ぶことができる世界初のパイロットレス航空機(AAV)航空機は、早ければXNUMX月にドバイを横断するように設定されている、と市の輸送機関が発表しました。

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乗客を運ぶことができる世界初のパイロットレス航空機(AAV)航空機は、早ければXNUMX月にドバイを横断するように設定されている、と市の輸送機関が発表しました。

道路交通局(RTA)によると、XNUMXつのプロペラを動力源とするこの航空機は、一般に無人航空機(AAV)と呼ばれ、すでにテスト飛行を行っています。


中国のドローンメーカーであるEHANGと共同で開発されたこの航空機は、EHANG184と呼ばれ、乗客を最大30分間空中に運ぶことができます。

EHANG184は、目的地の地図を表示する助手席の前にタッチスクリーンが装備されています。

あらかじめ設定されたルートに沿って、ライダーは目的の目的地を選択します。

その後、車両は自動運転を開始し、離陸して設定された目的地まで巡航してから、特定の場所に降下して着陸します。 地上管制センターは、飛行全体を監視および制御します。

この航空機は、ドバイが2030年までに無人の自律輸送でXNUMX回にXNUMX回の旅をするという目標を達成するのに役立つと、RTAの事務局長兼取締役会会長のMattar AlTayer氏は述べています。

ドバイで開催された世界政府サミットで発表された「航空機は、ドバイの空を飛行する際にすでに実験した実際のバージョンです」とアル・テイアー氏は述べています。

「RTAは2017年XNUMX月に[AAV]の運用を開始するためにあらゆる努力をしています」と彼は付け加えました。

EHANG184は、「最高レベルのセキュリティ」に沿って設計および製造されていると、RTAの責任者は付け加えました。

いずれかのプロペラが故障した場合、残りのXNUMXつは飛行を完了し、スムーズに着陸するのに役立ちます。

AAVには、すべてが同時に動作し、すべてが独立して動作する多数の基本システムが装備されています。

耐候性

「これらのシステムのいずれかで誤動作が発生した場合、スタンバイシステムは、[航空機]を制御し、プログラムされた着陸地点まで安全に操縦することができます」とAlTayer氏は述べています。

航空機は、時速30キロメートルの最大巡航速度で、時速160キロメートルの標準速度で、最大100分間飛行するように設計されています。

毎秒6メートルの速度で離陸し、毎秒4メートルで着陸することができます。

AAVの長さは3.9メートル、幅は4.02メートル、高さは1.60メートルです。 乗客250人あたりの重量は約360kgとXNUMXkgです。

最大巡航高度は3,000フィート、バッテリー充電時間は1〜2時間で、雷雨を除くすべての気候条件で動作できます。

高精度のセンサーを搭載した航空機は、エラーしきい値が非常に低く、振動や極端な温度に耐えることができます。

「ドバイ民間航空局は、必要な安全基準を定義し、試験の許可を発行し、車両を検査する私たちの試験のパートナーでした」とアル・テイアーは述べています。

アラブ首長国連邦の通信大手Etisalatは、AAVと地上管制センター間の通信に使用される4Gデータネットワークを提供しています。

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エディタ

編集長はLindaHohnholzです。