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ボロゴンジャ国境を通って観光客を再び入れるよう圧力をかける

ケニアとのボロゴンジャ国境を再開するようタンザニアに圧力をかけていることは、観光、インテリア、調整で構成される国の省庁間委員会が青写真で高く示しています。

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タンザニアにケニアとのボロゴニャ国境を再開するよう圧力をかけることは、政府と運輸・インフラの観光、内務、調整からなる国の省庁間委員会が策定した青写真の中で高い青写真です。

タンザニアの観光産業の主要企業は、ケニアの 10 年間の国家観光戦略に反対している.


エマニュエル・キナイヤは、マサイマラ動物保護区の公園管理責任者を務め、ジャーナリストからなるタンザニアの事実調査団に対し、ボロンゴヤ国境の再開に向けたハイレベルの二国間協議が順調に進んでいることを保証した。

ナロク郡は約 40 年前に放棄されたサンド リバー ゲートのオフィスを既に修復していますが、中央政府によるマサイ マラ ゲーム リザーブとセレンゲティ国立公園間の旅行者を許可する入国管理局の建設が進行中です。

しかし、タンザニア国立公園 (TANAPA) の理事長である Gorge Watara 将軍 (rtd) が、2 年前に観光客のための 40 億ドル相当のボロゴニャ国境の閉鎖につながった理由を述べたため、この動きはタンザニアの観光関係者によって真っ向から反対されました。現在まで有効でした。


ワイタラ将軍は、マサイマラ動物保護区とセレンゲティ国立公園との間の観光客の移動を容易にするために、タンザニアとの国境にあるサンド川の門に税関と入国管理局を設立するというケニア政府の最新の計画についてコメントしていました。

ケニアの観光大臣ナジブ・バララは最近、マサイマラとセレンゲティの間を旅行する観光客にサービスを提供するために、1万ドルのプロジェクトの建設がまもなく開始されると述べたと伝えられた.

入国管理局は、セレンゲティ国立公園からマサイマラ動物保護区に行きたい旅行者、またはマサイマラからセレンゲティに行きたい旅行者を一掃すると説明するケニアの内閣官房。

「観光客は、マラへの入国を許可される前に、ナイロビのウィルソン空港まで入国手続きを行う必要がなくなります」とバララ氏は述べています。

バララは、タンザニアへのナマンガ国境地点にアクセスするには、現在、観光客はナロク - ナイロビまたはキシー - ミゴリ - イセバニアのルートを使用しなければならないと不満を述べた.

ワイタラ将軍は隣国の計画を聞いたことを認めたが、両国がいずれかの側に入国管理局を建設することにまったく同意したかどうか疑問に思った. 「そうでなければ、観光客はどのようにしてタンザニア側に入るのだろう」と彼は尋ねた。

「傾向として、マサイマラからの観光客はセレンゲティに入り、戻ってきます。 彼らは私たちの側にとどまることはありません」と、タンザニアはそのような観光客から利益を得られないことを強調するワイタラ将軍は述べました。

「サンドリバーゲートへの舗装道路を建設したいとも読んだことがありますが、両側にそのような道路を必要としている人はいません」と彼は疑問に思いました。

ケニアの環境活動家は、タンザニア政府がセレンゲティを通過する道路を舗装して、アルーシャ、マニヤラ、マラ、シヤンガの各地域への乗客や物資の輸送を容易にする決定をしたことをめぐって、近年、武装勢力を強めている.

ワイタラ将軍は、マサイマラ動物保護区を通過する道路は、密輸やアトラクションの持続可能性を完全に損なうなど、観光に直接関係する活動以外の多くの活動を助長することになると警告しました。

「この問題の永続的な解決策を探す際には、これらの副作用を考慮するよう政府にアドバイスします」と彼は語った。

タナパのアラン・キジャジ事務局長は、国境が登録抹消されたという政府の立場を尊重し、当局は観光客がボロゴンジャイン経由でセレンゲティに渡ることを決して許可しないと述べた。

「原則として、政府の指令は国際的に受け入れられています。なぜなら、観光はこのセクターに関わるすべての利害関係者に利益をもたらすべきであるという世界観光機関 (UNWTO) の指令に準拠しているためです」とキジャジは説明した。

彼は、ナマンガの国境を使い続けることで、ナマンガ、カラトゥ、ムトワ・ムブ、アルーシャ、マニヤラ地域全体の住民は、観光客の支出から利益を得るだろうと述べた.

「さもなければ、経済成長が観光に大きく依存している地域への多くの投資が危険にさらされるでしょう」とキジャジは述べ、ンゴロンゴロ保全地域も悪影響を受けると付け加えた.

「これらの資源はタンザニア人に属しています。 到達する決定は、地元の人々がその恩恵を受けることを保証する必要があります。 国と国民の幅広い利益に目を向けなければならない」と強調した。

キジャジ氏は、タンザニアは少量の観光客を引き付けることに同意したが、多くのお金をもたらしたと語った。

「私たちの隣人、特にマサイマラの観光政策は、支払いがわずかな大衆観光客を引き付けます。 ボロゴニャ国境を開放すれば、マサイマラから多くの観光客がセレンゲティに入国できるようになる」と警告した。

彼は、大規模な観光は、セレンゲティから得られる利益がほとんどなく、環境を破壊し、観光のバリューチェーンと国の財政にも分配されると述べた.

ナイロビに拠点を置く、国家の父であるムワリム・ユリウス・ニエレレの観光問題の元補佐官であるメルビン・ヌネスは、国境は1977年まで、24,000平方キロメートル以上に広がるセレンゲティ-マサイマラの生態系を訪れることを切望する観光客にとって便利なルートであった.土地。

タンザニアで長年勤務しているツアーオペレーターの 5 人であるマービン・ヌネス氏は、1977 年 XNUMX 月 XNUMX 日の最初の東アフリカ共同体 (EAC) の崩壊後、タンザニアはケニアとの国境のすべての拠点をほぼ XNUMX 年間閉鎖したことを思い出しました。

1980 年代半ばのタンザニアの心変わりにより、主要な高速道路の国境検問所が開かれましたが、ボロゴニャ国境を除いて、現在まで観光客の交通のために閉鎖されていました。

「国境が閉鎖される前は、タンザニアのツアーオペレーターはほんの一握りでした」とヌネス氏は語った。

海外の国際的なツアー会社は、キリマンジャロ、タランギーレ、マニヤラ、ンゴロンゴロ、セレンゲティのような旧EACの下で販売された主要なアトラクションが実際にケニアにあり、クライアントはタンザニアに出入りしたことにさえ気付かなかったと確信していた、と彼は説明した.

ヌネス氏によると、ボロゴニャ国境閉鎖からこの国が達成した最大の利益は、世界的に有名なアトラクションを目的地タンザニアに特定したことである.

「現在、統計によると、観光はこの国で最も外貨を稼ぎ、雇用の最大の源の XNUMX つであることが明らかになっています」と Nunes 氏は述べています。

彼は、より多くの航空会社がキリマンジャロ国際空港 (KIA) に着陸しており、アルーシャ空港は国内航空会社のハブになっていると付け加えました。

「隣国との追加のルートを作成することは、ジョモ・ケニヤッタ国際空港 (JKIA) へのトラフィックを増加させ、KIA の航空交通を希薄化するだけであり、現在の航空会社に KIA から撤退する理由を与えるだけです」と彼は警告しました。

ヌネス氏は、セレンゲティでケニアのツアー車両を許可すると、タンザニアのツアーオペレーターの数が減り、外国為替の収入と税務署の収入が減少すると述べました。
「タンザニアでは圧倒的な密猟が進んでおり、この脅威と戦うための十分な人員が不足しているため、ボロゴニャの再開は、密輸業者が野外活動を行うための追加の入り口であり、存在する場所になる可能性があります」と彼は冗談を言った.

彼は、シラリはタンザニアとケニアのツアーオペレーターが最大限に利用していたセレンゲティに最も近い国境だと言いました。

「50台もの車が観光客を乗せ降ろしている。 これは、タンザニアの他の地域に観光のケーキを広めるというタンザニアの目的の XNUMX つです」と Nunes 氏は強調し、次のように強調しました。

「タンザニアは、ケニアにボロゴニャが議論の対象ではないことを、一度だけ知らせなければなりません。 この国境は 40 年間閉鎖されています。 タンザニア人は、閉鎖した状態で非常にうまくやっているため、再開する必要はありません。」

TATO の会長である Wilbard Chambullo 氏は、ケニアの観光関係者が観光客のルートを短縮するという要求には根拠がなく、そうすることで訪問者はより少ないお金を使うことができると述べました。

「私たちには道路と空港があり、観光客はこれらのオプションのいずれかを使用して効果的にアトラクションを探索できます」とChambullo氏は述べ、マサイマラとセレンゲティの間のアトラクションの質は極度に離れており、タンザニアはボロゴニャ国境を開放しても何も得られないと付け加えた.

「訪問者は特にタンザニアに到着する必要があります。ケニアでお金を使ってタンザニアに来て小銭を保つことを許可すべきではありません」と彼は言いました。

彼は政府に対し、議論を完全に閉鎖するために、ボロゴニャ国境は登録が抹消され、存在しないものとみなすよう助言した. 「私たちの子孫に国境を開かせてください。 私たちの死体の上では、それはまったく必要ありません」と彼は強調しました。

タトの副議長であるヘンリー・キマンボは、政府が国境を復活させた場合、ムワリム・ニエレレの声明に対して、彼は海に鍵を投げつけたと述べた。 観光バリュー チェーンは大きく混乱します。

承認された場合、決定は、キリマンジャロ山、骨董品店、ムトワ ムブ国立公園、タランギーレ国立公園、マニヤラ国立公園、ンゴロンゴロ保全地域で進行中の文化プログラムを無視し、セレンゲティだけからのわずかな収入を支持します。

彼は、観光のバリュー チェーンが現在多くの雇用を生み出しているため、タンザニアは、ボロゴニャ国境を開く前に、失業危機に対処する準備をしなければならないと述べました。

タトの事務局長であるシリリ・アッコは、タンザニアのすべての国立公園は緩衝地帯に囲まれており、もし入国管理局、学校、その他の構造物がボロゴニャ国境に建設された場合、それらは緩衝地帯を持たずにセレンゲティを離れるだろうと述べた.世界遺産に。

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編集長はLindaHohnholzです。