ルフトハンザとオーストリア航空:短距離および中距離のフライトでのインターネット

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ヨーロッパ上空での無制限のサーフィンとストリーミング–これからは、これが多くのルフトハンザとオーストリア航空の航空機で現実のものとなるでしょう。 インターネットアクセスは、数週間以内にユーロウイングスのフライトでも利用できるようになります。 これまでに、19機のルフトハンザA320ファミリー機、31機のオーストリア航空、29機のユーロウイングス機に、このサービスに必要なWifiテクノロジーと衛星アンテナが搭載されています。 追加のものは装備中です。 この新しい高速技術は、過去数か月間、ルフトハンザとオーストリア航空の両方のフライトで正常にテストされています。

インターネットアクセスは、乗客自身のモバイルデバイスを使用してWifi経由で簡単に機能します。 オファーは、メッセージングサービスからネットサーフィン、さらにはビデオストリーミングまで多岐にわたります。 お客様は、XNUMXつのサービスパッケージからXNUMXつを選択できます。 ルフトハンザのフライトでは、フライトごとにXNUMXユーロのFlyNetメッセージがXNUMXユーロのFlyNet Surf、XNUMXユーロのFlyNetStreamが含まれます。 オーストリア航空は、myAustrian FlyNet Message、myAustrian FlyNet Surf、myAustrian FlyNetStreamという名前で同じサービスを同じ価格で提供します。 乗客はクレジットカードまたはPayPalなどの支払いサービスを介して支払うことができます。 間もなく、エアマイルまたはローミングパートナーを介して購入することも可能になります。

ルフトハンザグループの航空会社とその技術パートナーであるインマルサットのインターネット提供は、最先端のブロードバンド衛星技術(Ka-Band)を使用し、インマルサットネットワークGlobal Xpress(GX)を介した短距離および中距離のフライトでシームレスで信頼性の高いカバレッジを提供します。 インマルサットのインターネットサービスプロバイダーおよびパートナーは、ドイツテレコムです。 ルフトハンザテクニックは、システムとコンポーネントの取り付け、および必要な航空規制やその他の法定認可への対応を担当しています。 彼らは現在、ルフトハンザグループ航空のエアバスA320ファミリーの全艦隊(ルフトハンザ、オーストリア航空、ユーロウイングス)に装備しています。 Lufthansa Systemsは、機内でのインターネット接続に必要な技術インフラストラクチャを提供しています。 これには、航空機内でのネットワーク操作(機内でのWifiの技術的前提条件)、および乗客がネットにアクセスするための各航空会社のそれぞれのインターネットポータルの操作に必要なソフトウェアの提供が含まれます。

ルフトハンザは、機内でのデジタル化に関して常にパイオニアです。 15年2003月2006日という早い時期に、この航空会社はインターネットアクセスを備えた世界初の長距離商用飛行を提供しました。 乗客の間で人気が高まっているにもかかわらず、衛星オペレーター「Connexion by Boeing」が商業運転を停止したため、技術的に信頼できるサービスは2010年に中止されなければなりませんでした。 ただし、2015年107月以降、ルフトハンザは再び大陸間フライトでブロードバンドインターネットアクセスを提供する最初の航空会社になりました。 2015年777月の時点で、FlyNetは、現在就航しているルフトハンザ艦隊の2018機の長距​​離航空機すべてで利用可能になっています。 ユーロウイングスは、XNUMX年末から、すべての長距離フライトでインターネットアクセスを提供しています。ボーイングXNUMXが艦隊に加わった後、SWISSは長距離フライトでもインターネットアクセスを提供し、現在、機内でインターネットを導入する予定です。 XNUMX年以降の短距離および中距離のフライト。

著者,

ユルゲン・T・シュタインメッツのアバター

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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