バスはここに停車します! 公共交通機関を変革する革新的な技術

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バスに向かって歩いたり、待ったり、イライラしたりする必要がないことを想像してみてください。むしろ、車両は、お客様の仕様に従って、オンデマンドで直接お客様に簡単にルーティングされます。

これが、交通ネットワークの機能を根本的に変えることを目的とした革新的な技術を開発した、イスラエルの公共交通機関向けのRouteValetのビジョンです。 固定のステーションとスケジュールはもうありません。 代わりに、ルートは流動的で柔軟であり、一般の人々の差し迫ったニーズに左右されます。

同社は、米国生まれの共同創設者であるMottiSigelとIlanFriedsonの発案によるもので、そのモバイルアプリケーションを使用すると、通勤者は交通機関の要件を入力でき、バックエンドプラットフォームを介して公共交通機関の職員に送られます。 次に、リアルタイムデータをドライバーに中継して、ドライバーを最も効率的に顧客に誘導します。

メディアラインについて、Sigelはコンセプトを拡張しました。「個人は自分の場所、目的地、到着したい時間を挿入し、アプリケーションはトランジットオプションを提供します。 彼らが乗り物を選ぶとき、彼らはコミットメントを得ます。

「私たちはその情報を受け取ります」と彼は詳しく説明しました。それを公共交通機関に送信し、この人の乗車リクエストとその人の乗車リクエストを収集したと言います。 次に、それらを集約し、それらの乗り物を可能にするために車両のフリートをルーティングします。」

このアプリケーションには、A地点からB地点まで個人を移動させるために、車、バス、電車、タクシー、またはこれらの要素の組み合わせによる移動の時間と予想運賃を提供するマルチモダリティサービスである、あらゆる種類の交通機関オプションが組み込まれています。最速かつ最も費用効果の高い方法で。

「ここには双方にメリットがあります」とSigel氏は説明します。「公共交通機関の車両は、不必要に交通渋滞に巻き込まれたり、誰も待っていない場所で停車したりすることがないためです。 これにより、オペレーターはかなりのコストを節約できます。これは、総コストのXNUMX%にもなります。

「ライダーに関しては、まったく同じ理由で、移動時間を最大15%短縮できます。」

SigelとFriedsonは、どちらもXNUMX代でイスラエルに移住した後、最終的には国内有数の技術研究所であるIsrael'sTechnionのルームメイトになりました。 当時、同社の最高経営責任者であるSigelは機械工学を研究していましたが、最高技術責任者であるFriedsonはバイオテクノロジーのバックグラウンドを持っています。

このビジネスのアイデアは、XNUMX年前、ニュージャージー州ティーネックとニューヨーク市の間のユーバーにSigelが乗っていたときに生まれました。 その後、電球が点灯しました。公共交通機関でUberを利用した人がいないのはなぜですか。 彼はすぐに、ビッグデータと機械学習でXNUMX年の経験を持つフリードソンに電話してアイデアを伝えました。

「まあ、多分私たちはすべきだ」とフリードソンはそれに応えて提案した。 「そうです」とSigelはにっこりと言った。

XNUMX年も経たないうちに、RouteValetは現在、来年の夏にパイロットプログラムを開始することを目標に、XNUMXつのトランジットオペレーターと交渉中です。 コンセプトを紹介するために、同社は最初はサービスの行き届いていないエリアをターゲットにしており、人々が製品を採用するにつれて、徐々に人口密度の高いエリアに拡大していきます。

「このアプリは交通システム全体を考慮に入れています」とフリードソン氏はメディアラインに説明しました。「他のサービスは、全体的な効果を考慮せずに、個々の乗り物または個々のバスの観点から最良のもののみを調べます。

「XNUMX週間前」と彼は続けました。「カリフォルニア大学デービス校は、これらすべてのライドシェアリングアプリケーションが実際にトラフィックを増加させたことを示すレポートを発表しました。 対照的に、私たちはトップダウンのアプローチを採用しており、そうすることで、アプリに参加していない人も含め、すべての人が勝ちます。」

ベンチャーを収益化するために、同社は「クレジットカードモデル」を使用し、エンドユーザーが支払うすべてのルートから公共交通機関が生み出す収益の一定の割合を獲得します。

イスラエルを拠点とする新興企業は最近、イスラエルのチーフサイエンティストから非常に切望された助成金を受け取りました。そのうちの1つは、わずか約100ドルで、フォードモーターカンパニーが主催する権威あるコンテストで10,000ユーロの賞金を獲得しました。

SOURCE: メディアライン

著者,

ユルゲン・T・シュタインメッツのアバター

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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