エアバス:トップマネジメントの大幅なシフト

エアバスギル
エアバスギル

エアバスは、ヨーロッパ最大の航空宇宙企業を取り巻く数週間の憶測に続いて、後継者計画の空気を一掃するための一連の取締役会の動きの一環として、チーフファブリスブレジエの辞任を確認した。

エアバスSEの取締役会は、エアバスのエグゼクティブリーダーシップの秩序ある継承を確実にする一連のエグゼクティブの変更を決定しました。

トム・エンダース(59)は、2019年の年次株主総会(2019年XNUMX月)まで続く現在の任務を超えて、最高経営責任者(CEO)として別の任期を求めたくないと取締役会に助言しました。

「この素晴らしい会社に奉仕する特権には、時が来たときにスムーズな継承をサポートする責任が伴います。 2019年、私はエアバスとEADSの指揮をとって14年間一緒に奉仕しました。 それは長くてエキサイティングな旅でしたが、今こそリーダーシップの変革を始める時です。 2020年代には新鮮な心が必要です。 今後16か月以内に、私は取締役会と協力して、次のCEOおよび新世代のリーダーへのスムーズな移行を確実にします。 私はビジネス上の課題に焦点を合わせます。 倫理とコンプライアンスのプログラムをさらに進め、強化していきます」とトム・エンダースは述べています。

エアバスの最高執行責任者(COO)兼社長であるファブリス・ブレジエ(56)は、2019年のCEO職の選考プロセスに参加するつもりはないため、2018月に辞任することを取締役会に示しました。 XNUMX年と他の利益を追求します。

「MBDAのCEOとして25年間、ユーロコプターのCEOとしてXNUMX年間、エアバスの商用航空機のCOO、CEO、または社長としてXNUMX年間を含む、会社でXNUMX年間働いた後、他の機会を追求する時が来たと感じています。 私はこれらすべての年の間、エアバスとその成功に全力を注いできました。来年の出発まで、すべての利害関係者に対するエアバスのコミットメントを満たし、後継者へのスムーズな引き継ぎを確実にすることに引き続き注力します」とファブリスブレジエはコメントしました。

「私はファブリスの決定と彼の動機を理解しています、そして率直に言って、私は違ったやり方をしなかっただろう」とエンダースは言った。 「この会社が過去XNUMX年間に誇りに思うことができる成果の多くは、Fabriceと私が一緒に主導したものです。 エアバスは、当社の事業の卓越した運営と競争力への卓越した貢献に深く感謝しています。」

現在エアバスヘリコプターズのCEOであるギヨームフォーリー(49)は、エアバス商用航空機の社長としてファブリスの後任となる。

「この新しい挑戦を任されたことを光栄に思います。エアバスの刺激的な民間航空機ビジネスをリードすることを楽しみにしています」とギヨーム・フォーリーは述べています。

「ギヨームは私たちの次世代のリーダーを代表しており、幅広いビジネスと業界の経験、国際的な考え方、そしてヘリコプター事業の指揮をとっている間、価値を提供することに明確に焦点を当ててきました。 彼の新しい役割で彼と一緒に働くことを楽しみにしています」とエンダースは言いました。 「エアバスヘリコプターでのギヨームの後継者は、数週間以内に決定され、発表される予定です。」

2018年中、取締役会は、2019年の年次株主総会での確認に間に合うようにトムエンダースの後継者を発表することを目的として、CEOの役割について社内外の幹部を評価します。

「取締役会は、秩序ある後継者育成計画と執行パイプラインの継続的な発展を確保する責任があります。 私たちは、エアバスの長期的な安定性と将来の成功を確実にするために正しい決定を下したと確信しており、完全にサポートしています
トム・エンダースは、私たちの全面的な支援を受けて、この世代交代を通じてエアバスをリードすることを望んでいます」とエアバスの取締役会会長であるデニス・ランクは述べています。

「ここ数年の会社への献身と、エアバスの統合、目覚ましい国際開発、A350、A320neoなどの新しいプログラムの立ち上げの成功に貢献してくれたFabriceBrégierに非常に感謝しています。とA330neo。 この変化の機会を会社のトップで利用して、25年後に新しい機会を追求したいという彼の願望を理解しています」とRanque氏は述べています。

この動きにより、ライバルの最高経営責任者であるトム・エンダースは、2019年XNUMX月に終了する彼の最後のCEOとしての任期の残りの期間を自由に使えるようになりますが、エアバスが成長から抜け出すために新鮮な血を探すため、彼を世話人としてキャストします汚職スキャンダル。

ロイターが木曜日に報告した詳細を確認し、エアバスは、ブレジエが49月に主要な飛行機製造部門の社長として、同じく自動車で働いたXNUMX歳のエアバスヘリコプターズのチーフであるフランス人ギヨームフォーリーに交代すると述べた。

今年初めに2019年以降の滞在に関心を示していたドイツ生まれのエンダースは、今期の終わりに辞任し、声明の中で「2020年代の新鮮な心」の時が来たと述べています。

エアバスの株式はほぼ横ばいでした。 「Fabrice…は、迅速な対応と細部への気配りで航空会社に非常に人気がありました。 エアバスには豊富な才能があります…そして新しいリーダーシップで力を発揮します」とライアンエアーの最高執行責任者でマレーシア航空の元CEOであるピーターベリューはロイターに語った。

エアバスの関係者は、エンダースが彼の代理の出発に関与したという憶測を和らげようとし、その動きを独立した取締役会の仕事として提示した。 しかし、アナリストは、新たなスタートを推進することで、両幹部の野心が縮小され、エアバスの指揮下での長年の問題を抱えたパートナーシップが終了したと語った。 それでも、多くの人がエンダースを明確な勝者と見なしていました。

2014年のエンダーは仲介業者への支払いを凍結し、後に英国当局との誤解を招くような提出を明らかにする監査を共有しましたが、発見が英国とフランスの詐欺調査とフランスでの反発を引き起こしたため、彼の当局は異議を唱えました。 「それはXNUMXつのことを意味します:彼の望みにもかかわらず、エンダースは取り替えられる可能性があり、それは自動的にブレジエになることはありません」と同社と密接な関係を持つ上級筋は語った。

オーバーホールは調査に直接関係していませんが、両方の男性がプローブから巻き添え被害を受けたようであり、それは彼らの違いをより明確にしました、とある情報筋は言いました。 同社によれば、取締役会は世界第XNUMX位の航空機メーカーの秩序ある後継者を確保するために行動したという。

2018年中、取締役会は、58年の年次株主総会での確認のために、2019歳のエンダーズの後継者を「適切な時期に」内外で探す予定であると述べた。

シェイクアップは、エンダースの自然な相続人として長い間見られてきた56歳のブレジエが、2019年の選考プロセスに参加するつもりはなく、したがってXNUMX月に辞任する予定であると取締役会に語った後に起こりました。 「他の利益を追求する」—候補リストに載らないためのコードとして広く見られています。

エンダース氏は、スムーズな移行を確実にするために努力すると述べた。 しかし、ブレジエがタイトルの変更を思い出したため、どちらも緊張を隠そうとはしませんでした。エンダースは、ブレジエの決定に同意したと述べました。

一部の情報筋によると、ブレジエはフランス政府とエアバスのフランスの会長に支援を求め、取締役会にその筋肉を示すよう促したという。 しかし、選考プロセスは、フランスやドイツの株主による任命を傾斜させるための過去の努力への復帰を懸念する投資家からの監視下にとどまるでしょう。

ジェフリーズのアナリスト、サンディ・モリス氏は、「今後12〜24か月でエアバスで起こりうる最悪の事態は、政治的配慮が前面に出ている証拠であると信じている」と述べた。

著者,

ユルゲン・T・シュタインメッツのアバター

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

共有する...