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航空:アフリカ人はまだ単一の航空輸送市場で分かれています

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アフリカ連合は月曜日に、加盟国といくつかのアフリカの航空会社からの強い批判の中で、待望の単一アフリカ航空輸送市場(SAATM)を立ち上げました。

連合は、28月29日とXNUMX日にアディスアベバのAU本部で開催されたアフリカ連合の国家元首と政府の議会でSAATMを正式に立ち上げました。AUの新議長でルワンダの大統領であるポール・カガメは、月曜日に開催された国家元首サミットでのSAATM。 カガメ大統領は、SAATMの立ち上げは、アフリカの航空輸送産業の発展にとって大きな前進であると述べました。

AUのモッサ・ファキ・モハマト議長であるカガメと、単一市場のチャンピオンであるトーゴのフォール・ニャシンベ社長は、SAATMの立ち上げを記念して、AU本部に設置された飾り板に儀式用のリボンを切りました。

ただし、すべてのアフリカ人がSAATMの開始を祝っているわけではありません。 一部のアフリカ諸国はその実施に厳しい抵抗を示していますが、いくつかのアフリカの航空会社はこのイニシアチブを批判し続けています。

ウガンダのヨウェリ・ムセビーニ大統領は、SAATMが、すでに支配的なアフリカのいくつかの航空会社によるアフリカの空の覇権につながることへの恐れを表明した。 「支配する航空会社はほとんどなく、それは良くありません」とムセベニは言いました。 彼は、アフリカ諸国が彼らの空を自由化する前に最初に地域の航空会社を形成することを好むと言った。

ナイジェリアの民間航空協会であるナイジェリアのAirlineOperatorsもこの方針を非難し、閣僚はその実施の承認につながる議論にグループを含めなかったと述べた。 ナイジェリアの航空会社は、ナイジェリアが他のアフリカの航空会社と競争できる「公平な競争の場」を主張しました。他のアフリカの航空会社は、保護貿易主義、ローンの低金利、航空機とスペアの輸入関税の免除を享受しています。

一方、アフリカの航空当局は、このイニシアチブが南アフリカ航空、ケニア航空、エチオピア航空などの大手航空会社にのみ利益をもたらすという適度な規模の航空会社による主張を拒否しています。 アフリカ民間航空委員会の事務局長であるSossinaIyaboは、SAATMは、航空接続の改善、乗客の交通量の増加、経済発展の促進により、規模に関係なくすべてのアフリカの国と航空会社に利益をもたらすとAINに語った。

「あなたが恐れて生きるとき、あなたは進歩を遂げません」と彼女は言いました。 「しかし、出てきて自分に何が入っているかを見て、市場からシェアを奪うことで、恐怖を克服することができます。航空会社がなくても、すべての州がSAATMの恩恵を受けます。 乗客の移動が増えることで恩恵を受けるため、空港も恩恵を受け、航空航法サービスも恩恵を受け、下流部門は…航空バリューチェーンも恩恵を受けます。 空港環境で働くすべてのエンティティが恩恵を受けます。」

ナイジェリアは、アフリカ諸国間の市場アクセスの観点から完全な自由化を規定するヤムスクロ決定と呼ばれる協定でアフリカの開放空へのコミットメントを最初に表明した11のチャンピオン国のXNUMXつとして立っています。 交通権の自由な行使; 所有権の制限の撤廃。 周波数、運賃、容量の完全な自由化。

「ナイジェリアの航空会社は、政府がそうしているように、SAATMのメリットをまだ理解できていません」とIyabo氏は述べています。 「彼らは本来あるべきほど先見の明がありません。」

アフリカ航空協会の事務局長アブデラマネ・ベルテは、小さな航空会社は大きな航空会社と戦うのではなく、協力するべきだとAINに語った。 「自由化の列車はそこにあります。 SAATMには、小規模航空会社を不公正な競争から保護する規制の枠組みと紛争解決メカニズムが組み込まれていることを強調したアブデラマネ氏は述べています。

エチオピア航空グループのCEO、テウォルデゲブレマリアムは、アフリカには大小の航空会社の違いはほとんどないと述べました。 「私たちは皆小さな航空会社です」と彼はAINに語った。 「それは、XNUMX人のハゲ男が櫛を求めて戦っているようなものです。」

SAATMは、AUのアジェンダ2063の目標の54つであり、航空輸送やその他の輸送インフラストラクチャを介してアフリカを接続し、経済統合を達成し、アフリカ内貿易を促進することを目的としています。 23のアフリカ加盟国のうち、XNUMXがSAATMに加入し、XNUMXつがイニシアチブに参加するプロセスを開始しました。