IATAが新しい航空カーボンエクスチェンジを開始

　 国際航空運送協会（IATA） は、航空会社が気候変動への取り組みを果たすのに役立つ重要な新しいツールであるAviation Carbon Exchange（ACE）を立ち上げました。 
 

• ACEは、カーボンオフセットの取引に関する資金の決済のためにIATAクリアリングハウス（ICH）と統合された最初の集中型リアルタイムマーケットプレイスです。
• IATAのクリアリングハウスは、ACEがカーボンクレジットの支払いと配達を保証するシームレスで安全な決済システムを提供できることを保証します。 
• JetBlue Airwaysは、ACEプラットフォームで歴史的な取引を行った最初の航空会社です。

「航空会社は、排出量削減への取り組みに真剣に取り組んでいます。 また、高品質のカーボンクレジットにリアルタイムでアクセスするための信頼できるツールが必要です。 ACEは、航空会社がこれらの重要な取引を効率的に管理するのに役立つ重要なツールになるでしょう」とIATAの局長兼CEOであるAlexandre deJuniacは述べています。 

航空会社は、第2005回IATA年次総会（AGM）の決議で、2050年までに純排出量を76年の半分のレベルに削減するという業界のコミットメントを繰り返しました。 重要なステップは、2021年からの国際排出量に対してカーボンニュートラルな成長を実現する国際航空のカーボンオフセットおよび削減スキーム（CORSIA）です。航空会社は、個々の航空会社の取り組みの一環として、または国内事業を相殺するためにカーボンクレジットも購入しています。 

最初のトランザクション

JetBlueは本日、ACEプラットフォームでの歴史的な最初の取引を完了しました。 2015年に開発を開始したドミニカ共和国のラリマー風力発電プロジェクトの第200,000フェーズでクレジットを購入しました。プロジェクト全体が完了すると、年間平均排出量が2万トン以上のCOXNUMXを削減します。

「私たちの惑星は、お客様、乗組員、メンバー、投資家の期待と同様に、物理的に変化しています」と、ジェットブルーのCEOでIATA理事会の議長であるロビン・ヘイズは、気候変動の課題に取り組むことの重要性を指摘しました。

「私たちの業界の短期的な優先事項は コロナ 回復は今こそ、持続可能な航空燃料（SAF）の採用や、正味の航空CO2排出量を削減するための明確な戦略の設定など、より持続可能な方法で事業を再構築するときです。 航空カーボンエクスチェンジは、合法的なサードパーティ認定のカーボンオフセットへの簡素化された透過的なアクセスを提供することにより、気候変動への取り組みを継続するのに役立ちます」とヘイズ氏は述べています。 

ACEについて

商品トレーダーのXpansivCBL Holdingと共同で開発されたACEは、航空会社やその他の航空関係者（空港や航空機メーカーなど）に、炭素排出量を削減する認定プロジェクトのクレジットを購入することで、二酸化炭素排出量を相殺する機会を提供します。 ACEの炭素削減プログラムには、林業プロジェクト、クリーンな風力エネルギー運用、生態系の保護、および排出量を削減するための遠隔コミュニティベースのプロジェクトが含まれます。

このプラットフォームは、2016年に国際民間航空機関（ICAO）を通じて政府によって合意されたCORSIAに基づく義務を履行する上で、航空会社にとって重要なツールとなります。COVID-19の混乱を説明するためのベースライン調整後、CORSIAは航空会社の正味の炭素排出量は2019年のレベルを超えることはありません。 これは、高品質のカーボンオフセットを購入し、政府によって綿密に監視されることで達成されます。 

ACEは、CORSIAの外部で自主的な相殺に投資したい航空会社、たとえば、正味ゼロ排出目標を設定した航空会社や国内事業を相殺したい航空会社にも開放されます。

「ACEにより、航空会社は完全な透明性を備えた最高品質のカーボンオフセットスキームにリアルタイムでアクセスできます。 CORSIAは、排出量を2005年までに2050年の半分に削減するという長期戦略の重要な実現要因であり、この新しいプラットフォームは、メンバーやその他の業界の利害関係者に多大な利益をもたらします」とIATAのメンバー担当上級副社長であるSebastianMikoszは述べています。および対外関係