これらの両親はテロリストでも犯罪者でもありませんが、子供を殺すことで逃げ出します。

米国では、2018年にこれまでに21人の子供が熱い車に残されたために亡くなり、国のほとんどの地域ではまだ最も暖かい月がありません。悲痛な数にもかかわらず、National Safety Councilの分析（本日発表されたレポートに要約されています）では、XNUMXの州のみが見つかりました。グアム車内に放置されている子供たちに対処するための法律を整備している。無人児童法を施行している州のうち、XNUMX州は、熱い車に残された子供を救おうとする人に対する保護を欠いており、XNUMX州だけが子供を残した人の重罪を検討しています。

評議会はまた、408年以降に発生した2007人の死亡のうち、68人が起訴されなかったことを発見した。 52件は懲役刑になり、30件では、成人容疑者が司法取引または保護観察を受けました。 NSCによってレビューされたケースのほぼ37％で、法的結果は不明であり、より良い注意、データ収集、および毎年平均XNUMX人の若者の命を主張する問題に関する体系化された明確な法律の必要性を強調しています。

この分析により、National Safety Councilは、意図的に高温の車両に放置された子供を保護するための州のモデル法の構成要素の概要を説明するようになりました。評議会はまた、非常に短い期間であっても、子供を車に乗せないことに関連するリスクを理解するように親と保護者に呼びかけています。

　レポート毎年XNUMX月に行われる夏の旅行シーズンと全国安全月間に合わせてリリースされます。

私たちの子供たちは私たちの最も脆弱な乗客であり、私たちは彼らを車の中に放っておくことはできません-XNUMX分もです」エイミーアルトゥーソ、NationalSafetyCouncilのアドボカシーのシニアプログラムマネージャー。「このレポートは、ロックする前に確認するためのモーニングコールとして機能する必要があります。これらの予防可能な死を終わらせ、誰もけがをしないようにするためには、より良い法律、教育、施行が必要です。

子供の体は大人よりもはるかに速く熱くなります。子供の内臓は、中核体温が華氏104度に達するとシャットダウンし始めます。86度の日には、車内の温度が10度に達するまでに約105分かかります。 1998年以降のすべての小児車両熱射病（PVH）による死亡の25％は、車両が自宅にあるときに発生し、XNUMX％は、親または介護者の車両が職場に駐車しているときに発生しました。

親や介護者がこれらの死に対する最初の防衛線であることがよくありますが、立法者は重要な役割を果たします。具体的には、National Safety Councilは、議員に次のことを求めています。

子供を車内に放置する安全な時間はないため、法律から「安全な」期間を排除します。
法律を拡大して、故意に車両に残された子供を監督する人を含める
責任者または監督者の年齢を定義する
放置してはならない人の年齢を定義するか、少なくとも14歳まで引き上げます。
無力な障害を持つ人々など、無人のままにされた脆弱な人々に対する保護を含める
熱い車から子供を救うために誠意を持って行動する人を保護します
子供が身体的な危険にさらされている場合、または「他人に危険を及ぼす」場合に個人が行動を起こすことができるように法律を拡大する
親、介護者、犯罪者の教育プログラムを支援するために罰金から受け取った直接資金

意図的に車に残された子供が多すぎる一方で、子供が誤って置き去りにされた場合、通常、親または介護者が通常の日常生活から外れ、子供を車から降ろすことを忘れたために、多くの小児車両の熱射病による死亡が発生します。レポートでは、NSCはまた、後部座席に財布や携帯電話を置いたままにするなど、親や介護者に推奨事項を発行し、車両を離れる前に後ろを確認するように促しています。

この記事からわかること:

意図的に車の中に取り残される子供が多すぎる一方、小児の車の熱中症による死亡事故の多くは、子供が誤って取り残された場合に発生しており、通常は親や介護者が通常の日常生活から外れ、子供を車から降ろすのを忘れたことが原因です。
放置児童法を施行している州のうち、9州では高温の車内に置き去りにされた子どもを救おうとする者に対する保護が欠如しており、子どもを置き去りにした者を重罪として検討しているのはわずか8州だけだ。
NSCは報告書の中で、親や介護者に対し、後部座席に財布や携帯電話を置き忘れ、車から降りる前に後ろを確認するよう促すなどの勧告も発表している。