エアバスCシリーズ:最新のジェット旅客機単通路航空機

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エアバスは現在、Cシリーズエアクラフトリミテッドパートナーシップの50.01%の過半数の株式を所有していますが、ボンバルディアと 投資 ケベックはそれぞれ約34%と16%を所有しています。 CSALPの本社、一次組立ライン、および関連機能は、ケベック州ミラベルに拠点を置いています。

エアバスの世界的な到達範囲と規模は、ボンバルディアのCシリーズの最先端のジェット機と組み合わされており、現在はエアバスとボンバルディアのパートナーシップで製造されています。

エアバスは、エアバスとボンバルディアのパートナーシップの支援の下でCシリーズ航空機を製造、販売、サポートしており、ボンバルディアのXNUMX機のCシリーズジェット旅客機がエアバスの民間航空機のラインナップに加わりました。

これらの航空機は重要なニッチ市場を満たし、通常100〜150席を収容するセグメントをカバーし、今後6,000年間で約20機と推定される小型の単通路ジェット旅客機の世界的な航空市場に対応します。

シリーズ航空機は、100〜150席の市場向けに特別に設計されているため、比類のない環境スコアカードを備えた専用航空機に固有の効率が得られます。 さらに、CS100とCS300は、99%を超えるパーツの共通性と、同じパイロットタイプのレーティングを備えているため、航空会社のフリートへの家族の追加が容易になります。

競合他社よりも最大5,440kg軽量な、Cシリーズジェット旅客機は、21世紀のスーパーコンピューティング機能と組み合わせた最先端の計算空気力学を使用して設計されました。 その結果、最適な空力性能と低減された抗力を備えた航空機ファミリーが生まれました。 航空機の動力源は、このジェット旅客機製品ライン用に特別に設計されたツインプラットアンドホイットニーPurePowerPW1500Gギア付きターボファンエンジンです。 世界で最も高いターボファンエンジンの12つである1:20のバイパス比を備えたエンジンは、前世代の航空機よりもシートあたりの燃料消費量がXNUMX%少なく、騒音フットプリントが半分で、排出量が削減されています。

合わせて、Cシリーズは、クラスの空で最も効率的な航空機であり、旅行あたりのコストが低く、生産中の商用ジェット機の中で最も騒音レベルが低くなっています。 これにより、Cシリーズ航空機は都市部の運用や騒音に敏感な空港に最適です。

Cシリーズ航空機は、単通路航空機でワイドボディジェット旅客機の感触を提供するように設計されています。 キャビンはそれが最も重要なスペースを提供し、比類のない乗客体験につながります。

クラス最大の収納容量を備えたオーバーヘッドビンに簡単にアクセスできます。 特大で豊富な窓は、各列に複数あり、キャビンの側壁の高い位置に配置されており、最適な視野角と豊富な自然光を提供します。 18インチ以上の広いシートは妥協のないパーソナルスペースを提供し、新しく設計されたエンジンはCシリーズのクラスで最も静かなキャビンに貢献します。

 

著者,

ユルゲン・T・シュタインメッツのアバター

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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