最初のANAエアバスA380がトゥールーズの最終組立ラインから展開

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最初のA380フェアクラフトまたは全日本空輸(ANA)が、トゥールーズの最終組立ライン(FAL)から展開されました。

最初のA380 全日本空輸 (ANA) はトゥールーズの最終組立ライン (FAL) から稼働を開始しました。 同機は現在、屋外ステーションに移動されており、今後数週間の初飛行に備えてさまざまな地上試験が行われる予定だ。 その後、航空機はハンブルクのエアバス施設に移送され、キャビンの設置と塗装が行われます。

ANAホールディングス株式会社は380年にA2016を2019機確定発注し、日本のスーパージャンボ機の最初の顧客となった。 最初の納入は380年初めに予定されており、AXNUMXは当初は人気の高い東京〜ホノルル線で運航される予定だ。

A380は、他のどの航空機よりも多くのパーソナルスペースを提供し、世界で最も移動量の多いルートの成長に対応するための最も効率的なソリューションであり、より少ないフライトでより多くの乗客を低コストと排出量で運ぶことができます。

現在までに、エアバスは229機のA380を納入しており、航空機は現在、世界中の14の航空会社に就航しています。

エアバスについて

エアバスは、航空宇宙および関連サービスの世界的リーダーです。 2017では、IFRS 59のために再調整された€15 billionの収益を生み出し、129,000周辺の労働力を雇用した。 エアバスは、100から600以上の座席まで、最も幅広い種類の旅客機を提供しています。 エアバス社はまた、世界有数の宇宙企業の1つと同様に、タンカー、戦闘、輸送、ミッション航空機を提供するヨーロッパのリーダーです。 ヘリコプターでは、エアバスは世界中で最も効率的な民生用および軍事用のロータークラフトソリューションを提供しています。

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