フィンランドの旅行者は再生可能なジェット燃料をサポートしています

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飛行関連の排出に関する最近の公開討論は、フィンランドの消費者に影響を及ぼしました。 全回答者の50%が空の旅に起因する排出量を認識していると述べ、52%が航空交通の排出量の削減が深刻または非常に深刻な環境問題であると感じました。 この調査では、定量的手法と定性的手法を組み合わせた2,000を超える回答が寄せられました。

Nesteが実施した調査では、飛行関連の排出量に対するフィンランドの態度と、それらの相殺または補償について調査しました。 再生可能な航空燃料は、飛行関連の排出量を補償または相殺するための回答者の好ましい方法でした。 全回答者の80%が、再生可能航空燃料は、それらが生成される排出量に具体的な影響を与えるため、興味深いまたは非常に興味深いオプションであると考えています。

「今年は、2年までに航空からのCO2020排出量の増加を止めることができるかどうかを大きく左右します。その後も、航空交通の増加はカーボンニュートラルでなければなりません。つまり、長期的な解決策を見つける必要があります。 これは今非常にホットなトピックであるため、消費者の視点、つまり、フライト関連の排出量についてどのように感じているか、航空会社や空港と一緒に問題を解決するためにどのような解決策を好むかを知りたいと思いました」再生可能エネルギー製品の事業開発担当社長。

調査への回答者の半数は、再生可能燃料による空の旅が可能であることを知っていました。 再生可能な航空燃料も、飛行関連の排出量を削減または補償するための回答者の好ましい方法でした。全回答者の80%が、再生可能で持続可能な航空燃料を興味深いまたは非常に興味深い選択肢であると考えました。

燃料の組み合わせによっては、再生可能な航空燃料は、化石燃料と比較して、フライトの温室効果ガス排出量を最大80%削減する可能性があります。

「調査の結果は、フィンランドの消費者が相殺または補償の支払いとその影響から期待する透明性の重要性を強調しました。 回答者は、再生可能な航空燃料がその発生源で具体的な方法で排出量を削減できることを高く評価しました。 したがって、回答者は、飛行関連の排出量を補償する他の手段よりもそれを好みました」とTeir氏は言います。

消費者は、再生可能な航空燃料の支払いに最大20%の値上げを受け入れる

再生可能な航空燃料は、化石燃料よりも高価です。 回答者の合計66%が、再生可能燃料の追加費用をチケット価格に振り替えるべきだと述べました。 彼らは、すべての乗客が排出量を削減するための平等な責任を負うだろうと感じました。

回答者の34%は、チケットを購入する際の追加オプションとして再生可能な航空燃料の購入に関心を持っていました。 「私の選択が本当に影響を与えるように感じる」ので、彼らはこのオプションを好みました。

調査によると、11ユーロのフライトでは50ユーロが適切な追加料金であり、59ユーロのフライトでは500ユーロが適切です。

「回答者には代替案が提供されなかったが、代わりに数字を述べるように求められたため、この結果は非常に興味深いものでした。 平均は非常に高く、再生可能なジェット燃料が使用される場合、人々は最大20パーセント多く支払う準備ができていました」とTeir氏は述べています。

この結果は、補償方法をできるだけ使いやすくしたいという消費者の願望も証明しています。 回答者は、サードパーティのWebサイトにアクセスしたりアプリをダウンロードしたりすることに興味がありませんでした。 代わりに、彼らのほとんどはチケットの価格に補償を含めたいと思っていました。 これにより、チケットの価格を比較して購入を決定するのが簡単になります。

規制は移行の速度を決定します

再生可能なジェット燃料は、現在、航空における排出量を削減するための最も効果的な現実的な方法です。 Nesteは、フィンランドのポルヴォーにある製油所で再生可能な航空燃料を生産し、シンガポールの製油所にも製造を拡大します。

「再生可能燃料は、航空の二酸化炭素排出量を削減する上で重要な役割を果たします。 ただし、規制は、事業者が化石燃料から再生可能燃料に切り替える速度に大きな影響を及ぼします。 したがって、再生可能な航空燃料の利点に対する人々の意識を高めて、規制が道路交通ですでに行われているように航空の移行をすぐにサポートし始めるようにすることが重要です」とTeir氏は説明しました。

この記事からわかること:

  • Therefore, it is important to increase people's awareness of the benefits of renewable aviation fuels to ensure that regulation will soon begin to support the transition in aviation as it already does in road traffic,” Teir explained.
  • 80 percent of all respondents considered renewable aviation fuel an interesting or very interesting option, as it has a concrete impact on emissions where they are generated.
  • A total of 66 percent of respondents said that the additional cost of renewable fuel should be transferred to the ticket price.

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リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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