全日本空輸がフィリピン航空に出資

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フィリピン航空(PAL)は、ハノイ、ニューデリー、プノンペンへのサービスを開始し、12の既存の国際目的地のうち39に周波数を追加するため、今後数か月にわたって国際業務のさらなる急速な拡大を計画しています。

PALの国際座席数は、今年の夏に10%近く増加し、航空会社が50番目の自由の交通量を増加させようとするため、利回りと収益性を圧迫します。 PALは、A350-900の納入に支えられて、今年の夏に北米大陸への容量をほぼ17%拡大しています。 PALは、北米にXNUMXの追加の週次周波数を導入するため、競争の激しい北米-東南アジア市場でより多くのトランジットトラフィックを引き付けようとしています。これにより、ハノイ、ニューデリー、プノンペンを追加することになります。

この夏のPALの拡大により、新しい戦略的パートナーである全日本空輸(ANA)を含む、いくつかの北アジアの航空会社との競争が激化するでしょう。 ANAホールディングスは、PALの親会社であり、地域子会社であるPALエクスプレスのPALホールディングスの株式9.5%を取得したと発表した。

長年外国航空会社の投資家を確保しようとしてきたPALにとって、この取引は戦略的に重要ですが、投資額は小さく、95万米ドルの投資はANAにとってはポケットチェンジです。 1億ドルを超えるグループ収益と混雑したマニラでの非常に魅力的なスロットポートフォリオにもかかわらず、トランザクションがPALをわずか2.5億ドルと評価しているという事実は、PALが直面している課題を反映しています。

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