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TAPポルトガル航空が最初のA321LRのリボンをカット

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著者 エディタ

リスボンを拠点とする TAPエアーポルトガル は、321機のA330LRのうち最初の機体を注文し、A321neoとA321LRを組み合わせて運航する最初の航空会社になりました。 A321LRは、世界で最も柔軟性があり、高性能な大型シングルアイル航空機です。 CFMエンジンを搭載したTAPのA171LRは、16席(フルフラットビジネス48席、エコプレミアム107席、エコノミーXNUMX席)で構成されています。

単一のフリート内でのA321LRとA330neoの組み合わせは、中距離から長距離市場のニーズをカバーする強力なレバーをオペレーターに提供します。 最新世代のシングルアイル(20%の燃料燃焼削減)とワイドボディ航空機(25%の燃料燃焼削減)の両方で、航空会社は比類のない共通の運用の恩恵を受け、乗客はより高く調和した快適基準を体験します。

「A321LRはTAPの拡張計画にとって重要です。 その優れた範囲で、北米、南米、アフリカの市場を快適に探索できます。 ポルトガル、そしてそれは私たちのA330neosとシームレスに適合します」とTAPポルトガル航空のCEO、アントノアルド・ネベスは述べています。 「北米では、ニューヨーク、ボストン、モントリオール、ワシントンなどの東海岸の市場を探索することができます。 ブラジルでは、A321LRは北東部に新しい市場を開き、レシフェ、ナタール、フォルタレザ、サルバドールなどの都市への既存のサービスを補完することができます」と彼は付け加えました。 「航空機には、最新世代のフルフラットビジネスクラスと快適性の高いエコノミーシート、IFEと接続性のフルスイート、無料のメッセージングサービスが装備されています。」

TAPのA321LRは、サービス開始時にリスボン-テルアビブルートで運用されます。

「TAPポルトガル航空が、共通のフリートでA321LRとA330neoのメリットを活用した最初の航空会社になったことを称賛します。 連携して動作するA321LRとA330neoは、ミドルマーケットセグメントを適切にカバーしています。 「エアバスNEO中型航空機」(「A-NMA」と呼びましょう)は、前例のない容量と大西洋横断の範囲、A321LRの単一通路コスト、および無敵のユニットコストと柔軟性を備えた真の長距離輸送を実現するシームレスな組み合わせです。 A330neo。 エアバスの最高商務責任者であるクリスチャン・シェラーは、次のように述べています。

TAPは現在、75機のA330neo、13機のA330ceo、4機のA340、および45機のA320ファミリー航空機からなる21機のエアバス艦隊を運航しています。 単通路艦隊には、319機のA20ceo、320機のA321ceo、320機のA321ceo、XNUMX機のAXNUMXneo、XNUMX機のAXNUMXneoが含まれます。

A321LRはA320neoファミリーのメンバーであり、6,500を超える顧客から100を超える注文があります。 前世代の競合航空機と比較して、30%の燃料節約と、ほぼ50%の騒音フットプリントの削減を実現します。 最大4,000nm(7,400km)の航続距離を持つA321LRは、比類のない長距離ルートオープナーであり、単一通路の航空機キャビンで真の大西洋横断機能と優れたワイドボディの快適さを備えています。

A330neoは、A330の成功を基に、A350XWBテクノロジーを活用した真の新世代航空機です。 これには、A350テクノロジーから派生した、高効率の新世代エンジン、新しいウィング、新しいシャークレットが組み込まれています。

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編集長はLindaHohnholzです。