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71の新しいジェット機の配達で、TAPポルトガル航空は新しいシカゴ、サンフランシスコ、ワシントンDCのフライトを開始します

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TAPポルトガル航空は、明日シカゴオヘアから、そして今月後半にサンフランシスコとワシントンDCから就航する準備をしているため、100機目の航空機であるエアバスA330neoを追加しました。 また、1月321日に、TAPはニューアークとポルトの間を飛行するAXNUMXLRを米国での運用に導入します。

100の艦隊は、74歳の航空会社の記録です。 TAPには、71機のA2025neos、21機のA330neos、19機のA320neos、17機のA321長距離ジェット機を含む14機の新しい航空機が321年までに納入されています。 TAPはA330neo航空機の打ち上げ航空会社であり、現在、エアバスの最新世代のNEO航空機をすべて運用している世界で唯一の航空会社です。

1月321日、TAPはエアバスA1ロングレンジで最初の大西洋横断商用飛行を行い、XNUMX月XNUMX日にポルトを出発してニューアークリバティーインターナショナルに向かいます。 日常的に中距離路線を運航するナローボディ機が長距離路線を作るのはこれが初めて。 この航空機の革新的な機能により、大西洋上空を飛行することができ、長距離飛行機の最高の快適さを乗客に提供します。

また、1月10日に、TAPはシカゴオヘアとリスボンの間で週16回の往復フライトを開始します。 サンフランシスコとリスボンの間の週XNUMX回の往復フライトは、XNUMX月XNUMX日に始まり、その後、ワシントンダレスとリスボンの間の週XNUMX回の往復もXNUMX月XNUMX日に始まります。

「明日もまた歴史的な日です。 TAPは、エアバスの最新の新世代モデルの321つである大西洋全域のパイオニアであり、世界で最も効率的で快適です」とTAPのエグゼクティブプレジデントであるアントノアルドネベスは述べています。 「大西洋横断飛行を運航する能力は、エアバスAXNUMXLRの付加価値であり、米国東海岸とブラジル北東部が近接していることを考えると、TAPはポルトガルの地理的位置を最大限に活用できます。 この航空機の到達範囲と柔軟性により、ポルト-ニューヨークとポルト-サンパウロの両方の間の接続を増やすことができます。」

エアバスA16LRは、321のフルフラットで最先端のエグゼクティブシート(うち330つは個別)を備え、エアバスAXNUMXneoで利用可能なシートと同等の人間工学に基づいたシートを備えたエコノミークラスで、より広いスペースを提供します。無制限の書き込みメッセージで無料の接続システム。

71年までに2025機の新しい航空機が計画された航空会社の艦隊の更新は、2015年の航空会社の民営化時に提示された新しい株主計画の重要な部分でした。 TAPの変革と近代化の中心。

Flight Globalのデータによると、2015年から2018年までのTAPのフリートの増加は、21%の拡大を表しています。これは、ヨーロッパの航空会社のほとんどで、同時期に平均13%増加しました。

ルートによると、7年前の航空会社は、今年世界で最も急成長している航空会社のトップ10の39つです。 TAPは、過去19年間で米国への最も急成長しているヨーロッパの航空会社であり、同期間の競合するヨーロッパの航空会社の平均XNUMX%と比較して、XNUMX%多くの乗客を飛ばしました。

新しいフリートは、来月のシカゴオヘア、サンフランシスコ、ワシントンダレスからリスボンへの新しいサービスなど、TAPの強力なルートネットワークの成長を意味します。 これらの追加は、TAPが8年前の176.5倍の2015つの北米ゲートウェイにサービスを提供することを意味します。 ポルトガルと北米間のTAPの乗客数の伸びは、2018年から22.8年の間にXNUMX%増加しました。航空会社がヨーロッパへのゲートウェイを最も多く提供しているブラジルでは、TAPの乗客数は同期間にXNUMX%増加しました。

シカゴのフライトは、月曜日、水曜日、金曜日、土曜日、日曜日に運航され、シカゴ-オヘアを午後6時05分に出発し、翌朝午前7時50分にリスボンに到着します。 復路便はリスボンを午後1時05分に出発し、午後4時05分にオヘアに到着します。

SFOのフライトは、10月4日から月曜日、火曜日、木曜日、土曜日、日曜日に運航され、午後10時11分にSFOを出発し、翌朝25時10分にリスボンに到着します。 復路便はリスボンを午前2時に出発し、午後40時XNUMX分にサンフランシスコ国際空港に到着します。

ワシントンのフライトは、月曜日、水曜日、木曜日、金曜日、日曜日に運行され、午後10時40分に出発し、翌日の午前10時50分にリスボンに到着します。 復路便はリスボンを午後4時30分に出発し、ダレスに午後7時40分に到着します。

ジェットブルー航空の創設者であり、TAPの主要株主であるデビッド・ニールマンは、次のように述べています。 「ブラジルからポルトガルへのゲートウェイは70あり、米国からも同じ数のゲートウェイをサポートできると考えています。 今日のシカゴとワシントンDCへの拡大は、ポルトガルがますます人気のある目的地になったことを反映しています。特に、米国からの訪問者がいます。リスボン以外のネットワークも拡大しています。 現在、ヨーロッパとアフリカの約10の目的地にサービスを提供しており、アメリカ人の乗客の75%がポルトガル以外の場所に飛んでおり、その多くが人気のポルトガル途中降機プログラムを利用しています。」

A330neoは、エアバスキャビンによる新しいエアスペースを備えています。 エコノミーキャビンは現在、エコノミーとエコノミーエクストラの31つのカテゴリーで構成されています。 構成とデザインは新鮮な雰囲気を提供し、より広い足元スペース、より深いシートリクライニング、EconomyXtraの緑とグレー、緑と赤の色合いの新しいシートカバーを備えています。 通常のエコノミーのシートピッチは34インチですが、エクストラはXNUMXインチのピッチでさらにXNUMXインチのレッグルームを提供します。
TAPのエグゼクティブビジネスクラスでは、TAPは完全にリクライニングしたときに34フィート以上の長さのXNUMXの新しい完全にフラットなリクライニングチェアを提供します。 また、TAPは新しいビジネスクラスの椅子をパワーアップして、USBスロットと個別の電気ソケット、ヘッドフォンの接続、個別の読書灯、およびより多くの収納スペースを含むより多くのスペースを追加しました。

A330neo航空機は、無料のメッセージングを可能にする最先端のパーソナライズされたエンターテインメントシステムと接続性を備えています。 TAPは、すべての乗客に無料で長距離フライトのWebベースのメッセージングを提供する最初のヨーロッパの航空会社になります。

TAPのエグゼクティブビジネスクラスでは、TAPは完全にリクライニングしたときに34フィート以上の長さのXNUMXの新しい完全にフラットなリクライニングチェアを提供します。 また、TAPは新しいビジネスクラスの椅子をパワーアップして、USBスロットと個別の電気ソケット、ヘッドフォンの接続、個別の読書灯、およびより多くの収納スペースを含むより多くのスペースを追加しました。

1945年にXNUMX機の航空機で最初に始まって以来、TAP艦隊は着実に成長してきました。

•1945〜1
•1955〜12
•1965〜9
•1975〜28
•1985〜29
•1995〜41
•2005〜42
•2015〜75
•2019〜100

TAPは、「リスボンを超えて」のゲストをさらに引き付けるために、2016年にポルトガルの途中降機プログラムを導入しました。 TAPのヨーロッパとアフリカのすべての目的地への旅行者は、追加の航空運賃なしで、途中でリスボンまたはポルトで最大XNUMX泊を楽しむことができます。

グローバルトラベラー誌によって「ベストストップオーバープログラム」に選ばれたばかりのポルトガルストップオーバーは、150以上のパートナーのネットワークで構成されており、ストップオーバーのお客様にホテルの割引や、美術館への無料入場、イルカウォッチングなどの無料体験を提供しています。サド川とフードテイスティング–参加レストランでの無料のポルトガルワインも。

旅行者は、最終目的地がポルトガルにある場合でも、リスボンまたはポルトで途中降機を楽しむことができます。 ポンタデルガダまたはテルセイラ(アゾレス諸島); フンシャルまたはポルトサント(マデイラ)。

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