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低コスト航空会社のセブパシフィック航空はエアバスが大好きで、

A330-900-セブパシフィック航空-
A330-900-セブパシフィック航空-

フィリピンを拠点とする格安航空会社のセブパシフィック航空(CEB)は、31機のA16neo、330機のA10XLR、321機のA5neoを含む320機のエアバス航空機に関する覚書(MOU)に署名しました。

セブパシフィック航空のA330neo航空機は、A330-900の大容量バージョンであり、シングルクラス構成で460席になります。 この航空会社は、A321XLRの打ち上げ航空会社のひとつにもなり、フィリピンからインドやオーストラリアまでノンストップで飛ぶことができるようになります。 本日発表されたA320neo航空機は、シングルクラスレイアウトで194席を備えたタイプの最初の航空機になります。

この最新の合意は、2024年までに新世代の環境効率の高い航空機のみを保有することを目指すCEBの進行中の艦隊更新プログラムをサポートします。急成長中の航空会社の決定は、ジェットカテゴリーでの全エアバス艦隊のステータスも強化します。

卓越した運用効率、快適性、航続距離の拡大により選ばれたこれらの新世代航空機により、セブパシフィック航空はアジア太平洋地域のネットワークをさらに拡大し、競争力をさらに高めることができます。

A320neoとA321XLRは、新世代エンジンやシャークレットなどの最新テクノロジーを組み込んだA320ファミリーのメンバーであり、これらを組み合わせることで20%の燃料節約を実現します。 2019年320月末現在、A6,500neoファミリーは、世界中の100を超える顧客からXNUMXを超える確定注文を受けています。

A321XLRは、A321LRからの次の進化のステップであり、さらに広い範囲とペイロードに対する市場のニーズに対応し、航空会社により多くの価値を生み出します。 2023年から、最大4,700nmの前例のないXtraLong Rangeを提供します。これは、A15LRよりも321%高く、前世代の競合航空機と比較して、座席あたりの燃料消費量が30%少なくなっています。

A330neoファミリーは新世代のA330であり、330%の共通性を共有するA800-330とA900-99の330つのバージョンで構成されています。 これは、A25ファミリーの実証済みの経済性、汎用性、信頼性に基づいて構築されており、前世代の競合他社と比較してシートあたりの燃料消費量を約1,500%削減し、運用中のA330の大部分と比較して航続距離を最大XNUMX海里拡大します。

A330neoは、ロールスロイスの最新世代のトレント7000エンジンを搭載し、スパンが拡大された新しいウィングと新しいA350XWBに着想を得たシャークレットを備えています。 キャビンは、最先端の乗客の機内エンターテインメントやWifi接続システムなどの新しいAirspaceアメニティの快適さを提供します。

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。