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ライアンエアーのCEOからボーイングへ:あなたの仲間を集めましょう!

Ryanair's O'Leary to Boeing:あなたのs ** tを一緒にしましょう!
ライアンエアーのCEO、マイケル・オライリー

ライアンエアーの上司 マイケル・オリアリー の長期接地は ボーイング 737 MAXジェット機は、収益の損失に取り組んでいる格安航空会社にとって、人員削減やその他の課題につながる可能性があります。

アイルランドの格安航空会社のCEOは、彼の航空会社による第24四半期の利益のXNUMX%の減少に対処し、MAXの配達の遅れの影響を非難しました。

ライアンエアーは135MAXモデルのうち737機を注文しており、そのうち最初のXNUMX機は秋に納品される予定です。 ただし、規制当局が安全であると宣言するまで、航空会社はMAXジェットを飛ばすことはできません。

ライアンエアーは58年の夏に2020機の飛行機を期待していましたが、どれも準備ができていない可能性があるとオレアリー氏は述べています。 「ボーイングが規制当局とすぐに協力しなければ、20に移行する可能性があり、10に移行する可能性があり、ゼロに移行する可能性もあります。」

737 MAX航空機の世界的な艦隊の着陸は、すでにライアンエアーに打撃を与えています。 航空会社は、30,000万便の予定便を廃棄し、空港の基地を閉鎖する可能性があると警告したため、来年の成長目標を半分にすることを余儀なくされました。

先週、ボーイング737型機を運航する別の航空会社、サウスウエスト航空は、新しいMAX機をXNUMX月上旬までスケジュールから外す計画であると述べました。

エチオピアとインドネシアでの墜落事故により737人が死亡した後、346月中旬以降、世界中の多くの航空会社がボーイングXNUMXMAX航空機の艦隊を着陸させました。

米国の航空機メーカーは、737 MAX機の納入時期が不確実であるため、将来のサービスを停止せざるを得なかったと語った。

国際格付け機関のムーディーズは先週、ボーイングのMAX航空機の着陸が予想よりも長くなり、運用の中断、コスト、運転資金への投資の規模が悪化すると述べた。

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