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Brexit、Boeing 737 MAX limboは、何百ものRyanairの仕事を危険にさらしました

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アイルランドの予算キャリア ライアンエアー 従業員の間で最大1,500の冗長性を予測しているという衝撃的な発表を発表しました。 これらは500人のパイロット、約400人の客室乗務員に加えて、客室スタッフの雇用計画で予想より600人少ないポジションです。

これは、CEOが通過したビデオメッセージを見たブルームバーグによって報告されました マイケル・オリアリー スタッフにニュースを伝えた。 この決定は、利益の減少、ボーイング737 Max航空機の着陸による拡張計画の遅れ、およびBrexit効果の不確実性に関連していました。

レイオフは、空港やアイルランドの格安航空会社の86のヨーロッパ拠点の組合との話し合いの後、XNUMX月末までに決定されるべきである。

その後、カットはXNUMX月からXNUMX月の間に始まり、クリスマス後まで続きます。

«忙しい夏であり、非常に困難な冬に直面する必要があります。 今後10週間で、失業を最小限に抑えるために最善を尽くしますが、この段階では避けられないこともあります」とMichael O'Leary氏は述べ、現在の約5.500%で、同社の最大の人員削減となる可能性が高いと発表しました。 XNUMX人のパイロットが危険にさらされています。

この時点で、仕事を失う可能性があると、航空会社のスタッフは労働争議やストライキにつながり、夏の真っ只中に乗客に不便をもたらす可能性があります。

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著者について

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960年に21歳で日本、香港、タイを探検し始めて以来、世界中に広がっています。
マリオは、世界観光が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年にイタリアのローマにあるジャーナリストの全国秩序」によるものです。