エアバスがヘリコプターFlightlabを発表

エアバスがヘリコプターFlightlabを発表
エアバスがヘリコプターFlightlabを発表

エアバスヘリコプターズは、Flightlabデモンストレーターを使用して、ハイブリッドおよび電気推進技術のテストを追求する予定です。

エアバスヘリコプターズは、プラットフォームにとらわれない新技術の成熟に特化した飛行実験室であるFlightlabで飛行試験を開始しました。 Airbus HelicoptersのFlightlabは、機敏で効率的なテストベッドを提供し、後でAirbusの現在のヘリコプター範囲に装備できるテクノロジーをすばやくテストし、将来の固定翼航空機または(e)VTOLプラットフォーム用にさらに破壊的なテストベッドを提供します。

エアバスヘリコプター Flightlabデモンストレーターを使用したハイブリッドおよび電気推進技術のテスト、自律性の調査、およびヘリコプターの騒音レベルの低減やメンテナンスと飛行の安全性の向上を目的としたその他の技術を追求する予定です。 

エアバスヘリコプターズのCEOであるブルーノイーブンは、次のように述べています。 「これらの新しい技術をテストするための専用プラットフォームを持つことは、飛行の未来を一歩近づけ、エアバスヘリコプターでの私たちの優先事項を明確に反映しています」と彼は付け加えました。 

飛行試験は、デモンストレーターが都市部のヘリコプターの騒音レベルを測定し、特に建物が人々の知覚にどのように影響するかを研究するために使用されたときに、昨年XNUMX月に開始されました。 最初の結果は、建物が騒音レベルのマスキングまたは増幅に重要な役割を果たしていることを示しています。これらの研究は、特にアーバンエアモビリティ(UAM)イニシアチブの場合、音響モデリングと規制設定の時期が来たときに役立ちます。 メインローターとテールローターとの衝突の差し迫ったリスクについて乗組員に警告することを目的としたローターストライク警告システム(RSAS)を評価するために、XNUMX月にテストが行​​われました。

今年のテストには、低高度ナビゲーションを可能にするカメラを備えた画像検出ソリューション、軽ヘリコプター専用の健康および使用状況監視システム(HUMS)の実行可能性、および緊急電力を供給するエンジンバックアップシステムが含まれます。タービン故障のイベント。 Flightlabでのテストは、パイロットの作業負荷をさらに削減することを目的とした直感的なパイロット飛行制御の新しい人間工学的設計を評価するために2022年も継続されます。これは、従来のヘリコプターやUAMなどの他のVTOL方式に適用できます。

Flightlabはエアバス全体のイニシアチブであり、顧客に価値を提供することに焦点を当てたイノベーションに対する同社のアプローチを反映しています。 エアバスには、大型旅客機に層流翼技術を導入する可能性を評価するために使用されるA340 MSN1や、機内で接続されたキャビン技術を評価するために使用されるA350エアスペースエクスプローラーなど、いくつかの有名なフライトラボがすでにあります。

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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