ハワイアン航空は162.6億XNUMX万ドルの損失を報告

ハワイアン航空が1,000人の雇用を削減
ハワイ航空

世界中のすべての航空会社がそうであるように、ハワイアン航空は163年の最終四半期に32020億XNUMX万ドル近くの巨額の損失を目撃しました。

2020年の第162.6四半期に、Hawaiian Airlines、Inc。の親会社であるHawaiian Holdings、Inc。は本日、XNUMX億XNUMX万米ドルの純損失を報告しました。

「2020年は航空業界が経験した中で最も困難な年でしたが、 観光業へのハワイの再開 州の旅行前のテストプログラムとハワイアンの成功したテストパートナーシップを通じて、私たちは回復への旅を始めることができました」と、の社長兼CEOであるピーターイングラムは述べています。 ハワイ航空。 「私の同僚は、課題を乗り越え、ハワイアンを長期的な成功に導く革新的なソリューションを作成する際に、根気強くパンデミックから抜け出す決意を持って毎日私に刺激を与えています。 COVID-19の悪影響は、2021年の初めに挑戦的なものを生み出すでしょうが、持続的な回復のための構造部品が整っていると確信しています。」

流動性と資本リソース

31年2020月XNUMX日現在、当社は以下を有していた。

  • 無制限の現金、現金同等物、および864億XNUMX万ドルの短期投資。
  • 1.3億ドルの未払いの債務およびファイナンスリース債務。
  • 534億XNUMX万ドルの航空交通責任。

2021年2021月、当社は168年の連結歳出法の一部である給与支援プログラム延長プログラム(「PSP延長」)への参加を申請し、プログラムを通じて約XNUMX億XNUMX万ドルの資金を受け取る予定です。

2020年第XNUMX四半期

15年2020月19日、当社は、ハワイ州の旅行前テストプログラムの開始を通じて、ハワイが観光業に再開したことにより、COVID-19パンデミックからの回復において重要な転換点に達しました。特定の島固有の要件に従って、ゲストがCOVID-XNUMX検査で陰性の証拠がある検疫を回避できるようにします。

第2020四半期に、当社はホノルルからラスベガス、フェニックス、サンノゼ、オークランド、ニューヨーク、ボストンへの直行便を再開し、米国本土およびその他の-ホノルルから東京へのサービスを停止-羽田、日本; 大阪、日本; とソウル、韓国。 当社は72年の第2019四半期と比較して生産能力をXNUMX倍にしましたが、その能力はXNUMX年の同時期と比較してXNUMX%減少しました。

テストはハワイ旅行の再開の鍵であるため、当社は、郵送テストキットや米国本土の一部のゲートウェイにある独自のドライブスルーテストラボへのアクセスなど、旅行者向けの一連のテストオプションを開始しました。

流動性を高めるために、当社は第41四半期に当社の市場提供プログラム(ATMプログラム)に基づいて約2.1万株の普通株式を売却することにより、約5百万ドルの純収入を調達しました。 当社は、ATMプログラムに基づいて合計で最大XNUMX万株を売却することができます。

1年2020月2,400日、当社は各ワークグループで恒久的および長期の任意休暇プログラムを実施しました。 合計で、当社は約32人の従業員を削減しました。これは全従業員の2,100%以上であり、そのうち約26人は自主的な手段によるものでした。 2021年1月2020日の時点で、15年2021月XNUMX日からXNUMX年XNUMX月XNUMX日までの間に不本意な一時解雇の対象となったすべての従業員にPSP延長に従ってリコール通知が送信されました。

2020年420月、当社は米国財務省との修正を実行し、コロナウイルス援助、救済、および経済的安全保障法(CARES法)に基づくCARES法経済救済プログラム(ERP)ローンの総額を622百万ドルから577百万ドルに増やしました。そのうち28億2021万ドルは引き出されていません。 当社はXNUMX年XNUMX月XNUMX日までに残りのERP資金のうちどれだけを借りるかを決定する必要があります。

2020年787月、当社はボーイング社との間で、9機の購入契約に基づいて10-787の納入を延期することで合意しました。 当社は、9年から2022年にかけて2026-2022航空機の納入を予定しており、最初の航空機はXNUMX年XNUMX月に納入される予定です。

2021年第XNUMX四半期の見通し

当社は8年2020月2021日に、XNUMX年XNUMX月とXNUMX月にXNUMXつの新しいルートを開始すると発表しました。 ホノルルからテキサス州オースティンへの直行便。 フロリダ州オーランド、カリフォルニア州オンタリオ、およびカリフォルニア州ロングビーチからマウイ島への新しいフライト。

当社は、2021年第50四半期の生産能力が2019年第XNUMX四半期と比較して約XNUMX%減少すると予想しており、ハワイ州の旅行前テストプログラムは第XNUMX四半期を通じて引き続き実施されると予想されています。

当社は、2021年通年の設備投資が約50万ドルから70万ドルになると予想しています。

#再構築旅行

著者,

eTN 編集者、リンダ・ホーンホルツのアバター

Linda Hohnholz、eTN編集者

Linda Hohnholzは、キャリアをスタートして以来、記事の執筆と編集を行ってきました。 彼女はこの生来の情熱をハワイパシフィック大学、シャミナード大学、ハワイチルドレンズディスカバリーセンター、そして現在はTravelNewsGroupなどの場所に適用しています。

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