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インドの観光予算に対する広範な失望

インドツーリズム
インドの観光予算

世界が健康と経済の両方でCOVID-19パンデミックからの治癒を開始する方法をうまく見つけているので、インドの観光予算は業界のプレーヤーにとって大きな失望であることが判明しました。

ナーマラ・シサラマン財務相が議会で提示したインドの観光予算からの救済を期待していた旅行およびホスピタリティ業界には、広範な失望があります。 多くの協会を横断する指導者たちは、雇用とGDPを通じて経済に大いに役立つセクターを活性化する機会が再び失われたと指摘しています。

FHRAIの元大統領で大使のディレクターであるラジェンドラ・クマールは、ホスピタリティ業界のエリート主義的な見方がまだ形になっていることを後悔しました。 彼は中に COVID-19パンデミック、ホテルはスタッフを解雇せず、経済を助け続けました。 クマール氏は、予算は観光業が立ち直るのを助ける理想的な機会であると述べたが、これは失われた。

FAITH事務局長のSubhashGoyalは、何百万もの仕事が危機に瀕しており、このセクターを復活させる絶好の機会であると指摘しました。 サービス部門についての言及はなかった、と彼は述べた。

観光予算 18年のrs2499クローレから、2020年のrs2032クローレまで、2021%減少しました。しかし、P。Patel観光大臣は、ウェルネスセンターが農村部と都市部に建設されるため、ウェルネスツーリズムが後押しされる可能性があると感じました。

IATOのP.Sarkar会長は、観光業から多くの期待が寄せられていたにもかかわらず、観光業についての言及がなかったため、予算は期待外れであると述べた。

TAAIのジョティ・マヤル社長は、インフラプロジェクトは後押しされるものの、GDPに大きく貢献しているにもかかわらず、旅行や観光については言及されていないと感じました。

「私たちは意気消沈していると感じています」とFHRAIのGSコーリ副社長は述べています。

国内協会会長のPPカンナは、資金がない場合に地元の場所を見るような計画がどのように可能になるのか疑問に思いました。 冒険とアウトバウンド協会の事務局長もまた、観光業に出会った治療に遺憾の意を表明した。

NoorMahalのマネージングディレクターであるRoopPartap氏は、予算について次のように述べています。政府は国内観光にいくらかの援助を与えました。 地域のインフラ開発への特別な推進力は、国内のおもてなし、旅行、観光を確実に促進します。 全国の道路網の開発は、メイングリッドから離れていると考えられる場所で、地域およびスタンドアロンのプレーヤーに、主流のホスピタリティサーキットと競争するための公正な機会を提供します。 Tier IIの都市における他のインフラストラクチャの開発は、地域のホスピタリティプレーヤーの成長の可能性を支援し、近い将来、シナリオ全体を反転させる可能性があります。

「業界は主に、組合予算からより自由で合理的な投資と融資の枠組みを期待していました。 より柔軟で寛容な金融環境は、これらの困難な時期に小規模なホスピタリティプレーヤーがより多くの成長の道を模索するのをサポートすることができたでしょう。 ゲストの入居を促進し、国内旅行を促進し、小規模/独立した不動産の市場での競争力を高めるために、政府が業界の回復を支援する取り組みとして、客室予約のGSTも18%から10%に引き下げる必要があります。

SOTC Travel Vishal Suriのマネージングディレクターは、次のように述べています。 ユニオンバジェット2021は、旅行および観光業界からの要求のいくつかに直接対処していませんでしたが、インフラストラクチャセクターの成長の媒体として機能する関連するニーズに対処しました。 2021 Lakh Croreを割り当てて、道路インフラを強化するために、より多くの経済回廊が計画されています。

「政府は、国のインフラストラクチャを構築するという野心的な目標を設定しました。[a]州がインフラストラクチャに予算の多くを費やすように促す特別なスキーム、鉄道に1.10ルピーのラククロアを提供、空港の民営化、および[an]インドの鉄道インドが2030年までに将来に備えた鉄道システムを準備するための国家鉄道計画。これらは観光セクター内の持続可能な成長に貢献しています。 空港がTier2およびTier3の都市で民営化されることで、地域の接続性が向上します。 アウトバウンド観光の5%TCSの即時免除/合理化などの懸念に対処するため、税金の合理化は観光セグメントに必要な後押しを生み出すでしょう。」

#rebuildingtravel