IATAのチーフエコノミストが引退

IATAのチーフエコノミストが引退
IATAのチーフエコノミストが引退

ピアスは、IATAの証拠に基づく経済分析機能を、航空の世界的なパフォーマンスに関する最も信頼できる洞察の情報源に組み込んでいます。

  • ブライアン・ピアスは、2021年XNUMX月に組織を退職します。
  • ピアスは2004年にIATAに参加しました
  • ピアスは、クランフィールド大学の航空輸送学部の客員教授でもあります。

  国際航空運送協会(IATA) チーフエコノミストのブライアンピアスが2021年XNUMX月に組織を退職すると発表しました。スムーズな移行に間に合うように後継者を見つけるために、採用プロセスが開始されました。

ピアスは2004年にIATAに入社しました。それ以来、彼はIATAの証拠に基づく経済分析機能を、航空の世界的なパフォーマンスに関する最も信頼できる洞察の源に組み込んでいます。 彼はまた、協会の戦略的リーダーシップチームにも参加しています。

「ブライアンはIATAと業界全体にとって素晴らしい資産でした。 彼のチームの研究と分析は、成功した航空セクターの経済的および社会的利益を実現するための政策を政府がどのように開発するかに影響を与える強力なツールでした。 そして、彼は航空輸送の経済発展についての頼りになるコメンテーターになりました。 最も注目に値するのは、航空セクターの進歩的な経済自由化を促進し、航空の気候変動の影響を管理するための歴史的合意を達成し、世界がCOVID-19危機の航空への壊滅的な影響を理解するのを助けることへの彼の個人的な貢献です。 ブライアンは、信頼できる経済分析のために非常に高い基準を設定したIATAを去ります。 IATAの事務局長兼最高経営責任者(CEO)であるアレクサンドル・デ・ジュニアックは、次のように述べています。

ピアスは、クランフィールド大学の航空輸送学部の客員教授でもあり、英国空港委員会、英国運輸省、および国際民間航空機関の専門家顧問のパネルに参加しています。 IATAの前は、Forum for the Futureの持続可能な投資センターのディレクター、東京、次にロンドンの投資銀行SBC Warburgのグローバル経済調査の責任者、Ernst&Youngの経済予測コンサルタントのチーフエコノミストを務めていました。

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著者,

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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