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低コストの航空会社がCOVID-19後の回復をリードします

Low-Cost Airlines Will Lead Post-Covid-19 Recovery
低コストの航空会社がCOVID-19後の回復をリードします

質素なコスト削減策と運用上の対応により、格安航空会社は、停滞した需要を吸収し、あらゆる機会を活用するために迅速に行動します。

  • 低コスト航空会社の積極的なコスト削減は、パンデミック前よりもさらに大きなコスト優位性をもたらします
  • 消費者の87%は、個人の財政について「非常に」、「かなり」、または「わずかに」懸念しており、格安航空会社の低運賃は、このニーズを満たすのに適した位置にあります。
  • 停滞した需要に迅速に対応する格安航空会社の能力は報われるでしょう

低コストの航空会社モデルは、COVID後の回復を導き、需要の活性化に役立ちます。 質素なコスト削減策と運用上の対応により、これらの航空会社は、他の高コストモデルの航空会社に先んじて、停滞した需要を吸収し、あらゆる機会を活用するために迅速に動きます。

  コロナ パンデミックは、個人の財政に関する消費者の懸念を増幅させました。 最新のCOVID-19回復調査によると、世界全体で、回答者の驚異的な87%が、個人の財政状態について「非常に」、「かなり」、または「わずかに」懸念していました。

低コスト航空会社(LCC)は、コストを大幅に削減しました。 すべての航空会社がCOVID-19によって引き起こされた嵐を乗り切るためのコストを大幅に削減しましたが、低コストの航空会社がすでに低コストの基地をさらに低く押し上げることに成功したことは明らかです。 これらの運送業者は、以前よりも低い負荷率でキャッシュポジティブルートを運用できるようになりました。これは、現在の低レベルの需要にとって非常に重要です。

LCCは、市場での停滞した需要を捉えた最初のブロックであり、それを成功させました。 Wizz Airは、旅行回廊リストに追加されたときに、英国からカナリア諸島に容量を追加することで迅速に対応しました。 夏のヨーロッパ全土での旅行規則の緩和、および高水準の需要の停滞に対応するためにLCCによって展開された容量の急速な増加は、パンデミックの間、低コストの航空会社が機敏で柔軟なままであることを示しました。

LCCは、ネットワーク計画と航空機の展開に対して高度な回復力と柔軟性を示しています。 easyJetによって作成された販売およびリースバック契約により、同社は今後数年間の需要の変化により適切に対応するための高度なフリートの柔軟性を得ることができました。 これにより、航空機を艦隊から退役させたレガシーキャリアよりもはるかに強力な位置に配置されます。

LCCが提供する低運賃は、手頃な価格のニーズの高まりに対応しやすくなります。 コスト削減策により、LCCは必要に応じてチケットの価格を新しい安値に押し上げ、損益分岐点を維持し、他の航空会社が競争することを選択した場合に不採算で飛行するリスクを残すことができます。 これらの航空会社は、パンデミックの結果として、市場でより強力な足場を築く可能性があります。 レジャー旅行が最初にリバウンドする可能性が最も高く、LCCの距離が短いため、ポイントツーポイントネットワークは、パンデミックに注意を払い、自宅に近い旅行を探している旅行者に適しています。