LATAMは、世界で10の最大の航空会社のひとつになり、業界で非常に成功した国際的、さらにはグローバルなブランドになりました。
パンデミックCOVIDがアジアからヨーロッパに広がり始めている時期に、あなたは会社のCEOを引き継ぎます。
あなたはラテンアメリカの舵取りをし、11か月も経たないうちに、XNUMX月に第XNUMX章を申請します。

ライブインタビューでは、のピーターセルダ CAPA –航空センター、LATAM航空の最近のCEOであるRobertAlvoと話します。

ピーター・セルダ：

ラテンアメリカの主要な航空リーダーのXNUMX人であるLATAMの最高経営責任者であるRobertoAlvoにインタビューできることを心から嬉しく思います。ブエノスディアスロベルト、お元気ですか？

ロベルトアルボ：

ホラピーター、こんにちはピーター、お元気ですか？あなたに会える喜びと、参加するすべての人のためにここにいることの喜び。再度、感謝します。

ピーター・セルダ：

だから、私はまっすぐに始めましょう。ここには本当に重要な日付がいくつかあります。 2019年00月、この地域で最高の航空会社を設立した伝説の人物、[Enrique Cueto01：03：XNUMX]の新しいCEOとして発表されました。あなたは大きな大きな航空会社の後継者です。ほんの数ヶ月後、XNUMX月はあなたにとって大きな日です。パンデミックCOVIDがアジアからヨーロッパに広がり始めている時期に、あなたは会社のCEOを引き継ぎます。あなたはラテンアメリカの舵を取り、XNUMX月にXNUMXか月も経たないうちに第11章の提出。あなたが持っていたあまり魅力的な新婚旅行ではありません。それ以来、世界的にだけでなく、地域レベルでも、XNUMX年という大きな課題がありました。ラテンアメリカとカリブ海諸国は特に打撃を受けています。私たちの国境のほとんどは閉鎖されています。この一年はどうでしたか？そして、あなたが次のCEOになることが発表されたXNUMX月の日付を後悔していますか？あなたはあなたが今日あなたがいる場所になると想像したことがありますか？

ロベルトアルボ：

いいえ。まず、私にとって、ラテンアメリカの業界でおそらく最も著名なCEOを引き継ぐ機会を得られたことを大変光栄に思います。エンリケは25年間、非常に小さな貨物船から現在のLATAMを構築することに費やしました。 LATAMは、世界で10の最大の航空会社のひとつになり、業界で非常に成功した国際的、さらにはグローバルなブランドになりました。ですから、私にとって、私たちが述べたように、舵を取り、LATAMをさらに良くしようとすることは大きな誇りの源でした。そして、それらの非常に大きな靴を埋めることは、もちろん大きな責任です。

はい、そしてあなたが言ったように、私が引き継いだ後60日以内に、私は会社を第11章に連れて行かなければならなかったことを知っていたでしょう。第60章で会社にかかったのは11日未満でした。」見栄えがよくありません。しかし、正直なところ、今年は素晴らしい年でした。ええ。そして、私たちが今日の立場になるとは信じられませんでした。業界のすべてのリーダーにとって、私たちは、戦時以外の企業にとっておそらく最も困難な時期を管理していると思います。しかし同時に、それは素晴らしい経験でした。そして、このグループの企業がこれらの非常に困難なシナリオをどのようにナビゲートできたかを見て、私はとても興奮しています。 LATAMで働く29,000人の従業員の一人一人を非常に誇りに思っています。そして、もしそれが彼らの一人一人のためでなければ、私たちはここにいなかっただろう。そして、それは私たち全員にとって素晴らしい学習体験だったと思います。

少し奇妙で皮肉なことに聞こえますが、ここに来られて本当にうれしいです。この非常に奇妙な状況で会社を率いることは、おそらく最高の瞬間のXNUMXつです。

ピーター・セルダ：

ロベルト、数分でLATAMに触れて深く掘り下げます。もう少し危機にとどまりましょう。あなたはプレCOVIDを持っていた航空会社で、2019年330月末に、30機以上の飛行機があり、145か国以上、1700の目的地に飛んでいました。 COVIDにより、国境が閉鎖され、世界規模で640の都市接続から1400月にはXNUMXになりました。これにより、負荷が変わり、現在は約XNUMXの都市接続になっています。閉鎖国境、政府による検疫措置の観点から、業界に課せられた制限はどれほど壊滅的なものでしたか？航空会社としてのあなたがこの危機を乗り切るのはどれほど困難でしたか？

ロベルトアルボ：

それは[inaudible00：04：49]劇的なピーターでした。 11月1,650日には29便を飛行しました。昨年の50月96日には、20日10便に減少しました。つまり、XNUMX日以内に容量がXNUMX％少なくなります。私たちは皆、それに耐えたと思います。そして、私たちはXNUMXか月間ほとんど何も運用せず、容量のXNUMX％未満しか使用しませんでした。そして特にこの地域では、他の地域に比べて回復が比較的遅く、あなたが言ったように、さまざまな政府によって多くの制限が課されています。おそらく最も難しいのは、これらすべての条件が変化する中で、顧客が計画しなければならない制限の変更と能力の欠如です。私たちは皆、社会的距離を高く評価していると思います。それは重要で必要なことです。しかし残念ながら、ここで、そして確かに世界の他の地域で見られた一連の状況は、航空会社にとって非常に困難なものでした。

これらのルールは、回復、そしておそらく将来について少しお話しすることになると思います。そして、航空業界をできるだけ早く復活させるにはどうすればよいかを考える必要があります。そして、政府は間違いなくここで重要な役割を果たすでしょう。

ピーター・セルダ：

ここで政府について少し話しましょう。私たちは非常に困難な環境にあります。私たちの地域では、毎年、社会的、経済的、政治的状況に常に見舞われています。私たちの地域の政府は、この危機の間に業界を助けるのに十分なことをしましたか？

ロベルトアルボ：

答えるのは難しい質問です。ご存知のように、この地域では、北半球の多くの企業がそうであったように、政府が生き残り、救助されるための支援を受けていませんでした。確かに私たちの政府は比較的貧しいです。これらは貧しい国です[inaudible00：06：37]。そして私は、政府が膨大な数の課題とニーズに直面していることを十分に理解しています。そして、これは貧しい人々がたくさんいる地域です。そして、私は彼らが助けられる必要性を完全に理解しています。

そうは言っても、政府はまだまだもっと多くのことができると私は信じています。そして、危機がワクチンで解消し始めると期待されている次の月に政府がナビゲートする方法は、地域を飛ぶ航空会社または地域に飛ぶことを望む航空会社の成功の鍵となるでしょう。この地域の政府がより協調的に機能することを望んでいます。必要だと思います。これは世界の非常に大きな部分です。そして残念ながら、あなたが移動したいときに飛んでいる航空会社に代わるものはほとんどありません。道路は最高ではありません。この地域には非常に小さな、非常に小さな列車システムがあります。したがって、航空会社は、地域の接続性が維持され、戻ってくること、およびそれに伴う経済発展が確実に行われるようにするための鍵となります。

ピーター・セルダ：

[inaudible 00:07:48]、あなたは重要なポイント、ワクチン、そして自信をもたらすことに触れました。 LATAM [inaudible 00:07:53]あなたの地域、地域、地域間だけでなく国際的。 LATAMは、これらの予防接種をラテンアメリカに持ち込み、さまざまなコミュニティに持ち込む上で重要な役割を果たします。あなたは政府とどのような役割を果たしてきましたか？政府はどのようにあなたと調整してきましたか？これは非常に重要な取り組みだからです。あなたが言うように、私たちは他の輸送手段でワクチンを運ぶことができるインフラストラクチャを持っていません。地域に入ると、それは空輸でなければなりません。そしてラテンアメリカは本当に重要な役割を果たすでしょう。その調整はどうですか？

ロベルトアルボ：

さて、私たちは自分自身を前進させ、地域のすべての政府に連絡を取り、私たちがどのように支援できるかを調べました。私もあなたに言うことができます、この時点で、私たちはこの地域、南アメリカに、ほぼ20万回分のワクチンを輸送しました。これはおそらく、この地域に持ち込まれたほとんどすべてのワクチンです。私たちは、彼らが望むすべてのワクチンを無料で国内に配布することにより、私たちが事業を行っている地域社会と私たちが事業を行っている国を支援することを約束しました。そしてこの時点で、私たちはすでに国内で9万以上のワクチンを配布しています。そして、チリのパタゴニア、エクアドルのガラパゴス諸島、ペルーとブラジルのアマゾンの熱帯雨林など、この地域で最も遠隔地に到達しました。ですから、私たちはこの取り組みに一粒の塩を注ぎ、ワクチン接種プロセスをできるだけ早く支援できることを確信していることを非常に誇りに思っています。したがって、私たちが事業を行っている政府に対する私たちのコミットメントは、ワクチンを無料で出荷するだけでなく、医療関係者や、政府がこの恐ろしいパンデミックと戦うためのリソースを確保するために必要なその他のものも継続することです。

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