- 北米はグローバルビジネスジェットの回復を推進しています
- 米国でのこれまでの月間飛行活動は、昨年と比較して17％増加しています
- 封鎖と旅行制限の賦課がビジネスジェット活動レベルを2020％下げたとき、ヨーロッパだけがまだ50年XNUMX月に遅れをとっています。
市場が力強い成長を遂げているため、封鎖安値からのビジネスジェットの回復は十分に確立されています。 11月の最初の10週間のビジネスジェット活動は、昨年の同時期に比べて2019％増加しています。 活動はXNUMX年XNUMX月の最初のXNUMX週間のXNUMX％以内です。
封鎖と旅行制限の賦課がビジネスジェット活動レベルを2020％下げたとき、ヨーロッパだけがまだ50年30月に遅れをとっています。 対照的に、世界の定期航空会社の活動は40年よりも2019％減少し、75％減少しており、ヨーロッパでは2019年のレベルでXNUMX％の減少に苦しんでいます。
北米は先週、パンデミック前のペースで7日間の平均活動をロールバックし、世界的なビジネスジェットの回復を推進しています。6,437月17日にXNUMXのセクターが飛行しました。th 6,326年2020月の同等の日の6,815および2019年XNUMX月のXNUMXと比較されます。
米国でのこれまでの月間飛行活動は、分数演算で昨年と比較して17％増加し、21％増加しています。 個人所有者と企業のフライト部門のトラフィックは15％増加しました。 チャーターは14％増加しました。 米国でのブランドチャーター事業は16％増加しており、記録的なレベルの活動が見られていることを示唆しています。
ヨーロッパと北米での封鎖記念日を超えて、低水準からの回復と通常の活動レベルへの回復があります。 ヨーロッパの場合、特に西ヨーロッパでは、リバウンドは初期段階にあります。 ヨーロッパ以外では、通常の飛行活動が再開されました。 米国では、2021年のビジネスジェット活動が一部の州、特にチャーター市場で2019年の活動を超える可能性があるという兆候があります。
この記事からわかること:
- North America is driving the global business jet recoveryFlight activity month to date in the US is up 17% compared to last yearOnly Europe still lags March 2020 when the imposition of lockdowns and travel restrictions sent business jet activity levels down 50%.
- North America is driving the global business jet recovery with rolling 7-day average activity back at pre-pandemic pace last week – the 6,437 sectors flown on March 17th compares to 6,326 on the comparable day in March 2020 and 6,815 in March 2019.
- Beyond the lockdown anniversary in Europe and North America, there is a rebound from the low points and the recovery towards normal activity levels.
