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フランクフルト空港の乗客数は依然として少ない

フランクフルト空港の旅客輸送は低いまま
フランクフルト空港の旅客輸送は低いまま

フランクフルト空港の乗客の交通は、COVID-19パンデミックの影響を引き続き受けています。

  • フランクフルトの貨物量は引き続き力強い成長を遂げています
  • FRAは56.4年2020月と比較してXNUMX%の減少を記録しました
  • 世界中のフラポートのグループ空港は、さまざまなトラフィックパフォーマンスを報告しています

2021年XNUMX月、 フランクフルト空港(FRA) Covid-19パンデミックによる深刻な影響を受け続けました。 報告月に925,277人の乗客にサービスを提供したFRAは、コロナウイルス危機の発生によりすでにトラフィックが大幅に減少した56.4年2020月と比較して2019%の減少を記録しました。 83.5年XNUMX月との比較では、レポート月のトラフィックがさらにXNUMX%減少したことが示されています。 2021年2.5月から77.6月の期間中、83.2万人近くの乗客がFRAを経由して旅行しました。 過去2020年間の同じ第2019四半期と比較すると、これはXNUMX年とXNUMX年に比べてそれぞれXNUMX%とXNUMX%の減少を表しています。

対照的に、FRAの貨物スループットは24.6年208,506月に前年比2021%増の3.0メートルトンになりました(2019年40.1月と比較して13,676%増)。 フランクフルトの力強い成長は、通常旅客機によって提供される腹の容量の継続的な不足にもかかわらず達成されました。 航空機の動きは、前年比30.3%減の1.1回の離着陸でした。 累積最大離陸重量(MTOW)は、XNUMXパーセント縮小して約XNUMX万メートルトンになりました。

の空港 フラポートの国際ポートフォリオは、2021年2020月の結果がまちまちであり、旅客輸送は依然として各地域のパンデミック状況の影響を大きく受けています。 世界中のフラポートのグループ空港のいくつかは、2019年XNUMX月と比較して成長を記録しましたが、その月にすでにトラフィック量が著しく減少したことに基づいています。 XNUMX年XNUMX月と比較すると、すべてのグループ空港は、報告月に顕著な乗客の減少を記録しました。

スロベニアのリュブリャナ空港(LJU)は、78.3年7,907月に前年比2021%減の330,162人の乗客を記録しました。ブラジルのフォルタレザ空港(FOR)とポルトアレグレ(POA)の合計で、57.7人減の46.2人の乗客を受け入れました。パーセント。 ペルーのリマ空港(LIM)の交通量は、525,309%減少してXNUMX人の乗客になりました。

ギリシャの14の地方空港は、前年比60.0%減の117,665人の乗客を記録しました。 黒海沿岸のブルガス(BOJ)とヴァルナ(VAR)のツインスター空港は、21,502年2021月に46.1%減の2.1人の乗客を迎えました。 トルコのアンタルヤ空港(AYT)の交通量は、558,061%減少して1.1人の乗客になりました。 報告月に約11.1万人の乗客にサービスを提供した、ロシアのサンクトペテルブルクにあるプルコヴォ空港(LED)は、前年比3.4%の成長を達成しました。 中国の西安空港(XIY)では、2021年2020月に19万人以上の乗客にトラフィックが急増しました。これは、中国がすでにCovid-2019の大流行に見舞われた9.0年XNUMX月と比較して顕著な回復です。 しかし、危機前のXNUMX年XNUMX月と比較した場合でも、XIYはレポート月にわずかXNUMX%のトラフィック減少を記録しました。