ジーグラーのキャリアは約XNUMX年に及びました
1997年XNUMX月に引退するまで、ジーグラーはエアバスのエンジニアリング担当上級副社長でした。
ジーグラーの遺産は、現世代のすべてのエアバス航空機のデジタルFBWで生き続けています

エアバスは、88歳でベルナールジーグラーが亡くなったことを知って悲しんでいます。エアバスのエンジニアリングパイオニアの320人であるジーグラーは、世界初のデジタルフライバイワイヤー（FBW）とサイドスティックコントロールの導入に尽力しました。 1988年にAXNUMXを搭載した民間旅客機。

ジーグラーのキャリアは約XNUMX年に及びました。彼は、制御ソフトウェアに組み込まれた飛行包絡線保護を含め、デジタルFBWがもたらす可能性を最大限に発揮しました。 Zieglerの遺産は、現在のすべての世代でデジタルFBWとともに存続していますエアバス航空機、および世界中のすべての現代の旅客機の標準としての採用。

1933年にブローニュシュールセーヌで生まれたジーグラーは、1954年にフランスの「エコールポリテクニック」を卒業し、その後、いくつかの工学および飛行訓練学校（エコールナショナルドゥレア、エコールデシャッセ、エコールナショナルシュペリウールドゥラエロノーティック）を卒業しました。、Ecole du Personnel Navigant Essais）。 XNUMX年間、彼はフランス空軍の戦闘機パイロットでした。

1960年代初頭、彼はトゥールーズのENSA（l'EcoleNationaleSupérieuredel'Aéronautique）で航空工学を学びました。現在はISAE-SUPAEROです。その後、彼は一流の飛行試験パイロット学校EPNERに通い、その後軍事試験パイロットとしてのキャリアを積みました。

ジーグラーは1972年にチーフテストパイロットとしてエアバスに加わり、新しい飛行試験部門を設立する任務を与えられました。彼は、設計事務所とパートナー国の両方の目的を共有するチームを編成し、飛行試験クルーと設計エンジニアの間のコラボレーションを促進しました。

テストパイロットとして、彼は300年に最初のA1972の初飛行を行いました。プログラムは後に、デジタル信号を介してパイロットのコマンドを航空機に転送するFBWの初期のテストベッドで行われました。 FBWは、共通性、飛行の安全性の向上、パイロットの作業負荷の軽減、機械部品の削減、およびすべての航空機システムのリアルタイム監視を通じて、大きなメリットをもたらします。

彼はまた、A310、A320、A340-200を操縦しました。 1993年340月、ジーグラーは民間航空機がこれまでに行った最長飛行に参加しました。「ワールドレンジャー」と呼ばれるA200-48が、XNUMX時間強でオークランドにXNUMX回停車するだけで、パリから世界中を飛び回りました。

1997年XNUMX月に引退するまで、ジーグラーはエアバスのエンジニアリング担当上級副社長でした。

この記事からわかること:

Ziegler, one of Airbus' engineering pioneers, was instrumental in the introduction of the world's first digital Fly-By-Wire (FBW) and side stick controls in a commercial passenger aircraft with the A320 in 1988.
In June 1993, Ziegler participated in the longest flight ever undertaken by a civil aircraft, when an A340-200, dubbed the “World Ranger”, flew around the world from Paris with just one stop in Auckland in just over 48 hours.
Born in 1933, in Boulogne sur Seine, Ziegler graduated from the French “Ecole Polytechnique” in 1954 and, later, from several engineering and flight training schools (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique, Ecole du Personnel Navigant Essais).