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2023年からフランクフルト空港でのセキュリティチェックの管理と実行に対する責任を引き受けるフラポート

フラポートは債券発行に成功しました
フラポートは債券発行に成功しました

規制監督を維持するためのドイツ政府。 パートナーシップの精神で実施された再編成1年2023月XNUMX日より、ドイツ連邦当局は、フランクフルト空港での航空保安の組織、資金調達、管理、および履行に対する責任をフラポートAGに移管します。

  1. Fraport AGとドイツ連邦内務省(BMI)は、セキュリティ管理タスクの転送に関する契約に署名します
  2. 空港のセキュリティチェックの組織、管理、およびパフォーマンスを担当するフラポート
  3. 連邦警察は引き続きスクリーニングを監督します–セキュリティは依然として最優先事項です–BMIとフラポートはパートナーシップの新しい章を開始します

引き渡しは、フラポートAGと、両当事者が最近署名した連邦内務省(BMI)との間の契約に準拠します。

FraportAGの取締役会会長であるDr.Stefan Schulteは、次のように述べています。プロセス–すべての乗客の利益のために、待ち時間の短縮につながります。」

コロナウイルスのパンデミックが発生する前は、フランクフルト空港の検問所での待ち時間が乗客と航空会社の間の苦情の主な原因のXNUMXつでした。 Fraportは、スクリーニングタスクの責任を引き受けることにより、乗客向けプロセスの大部分の統合管理を実装して、効率を高め、待ち時間を短縮できる可能性があることを望んでいます。 

シュルテは次のように付け加えました。「省と連邦警察との交渉は非常に建設的でした。 近年の良好な協力関係と信頼の精神に心から感謝申し上げます。 一緒に、私たちは乗客の安全とセキュリティが最優先事項であり続けることを保証し続けます。」

フラポートは、セキュリティチェックの組織、管理、およびパフォーマンスに加えて、1年2023月XNUMX日からのセキュリティ機器の調達、および対応する料金の計算と航空会社への請求について責任を負います。 

具体的には、連邦警察によって定義された要件に準拠して、フラポートは決定します 

  • セキュリティラインが開閉されたとき。
  • 各ラインに配置されるスタッフの数。
  • どのBMI認定デバイスが調達されるか。
  • どのBMI認定デバイスがどのチェックポイントに配備されるか。
  • セキュリティチェックプロセスが具体的にどのように編成されるか。 
  • チェックを実行するために契約されるサービスプロバイダー。

フラポートの取締役であり、航空およびインフラストラクチャのエグゼクティブディレクターであるピエール・ドミニク・プルム博士は、次のように説明しています。 これにより、セキュリティが最優先の原則であり続けることが保証されます。」 

言い換えれば、管理タスクがフラポートに移管されたとしても、BMIはドイツで最も上級の航空保安当局であり続けます。 省は、行われるセキュリティチェックのタイプを定義し、使用されるデバイスを指定します。 したがって、契約した警備会社のスタッフは、Fraport AGに代わって、ただし省の仕様に従い、連邦警察の監督下でチェックを実行します。 スクリーニングを行うスタッフは、要件を満たし、政府当局によって定義された資格を持っている必要があります。 

Prümm氏は次のように述べています。「連邦当局と緊密に協力して、インフラストラクチャ計画を作成し、セキュリティスクリーニングのためのサービスプロバイダーとの将来のコラボレーションのためのパラメータを確立するために、迅速に行動します。 セキュリティチェックの組織化と実行に関する戦略的および運用計画も、対応する政府機関および航空会社と緊密に調整されます。」