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エアバスはトゥールーズの近代化されたA320最終組立ラインの作業を再開します

エアバスはトゥールーズの近代化されたA320最終組立ラインの作業を再開します
エアバスはトゥールーズの近代化されたA320最終組立ラインの作業を再開します

新しいエアバス施設は、市場の回復と需要をサポートするA321産業機能を提供します。

  • トゥールーズにA321の生産能力を導入する当初の計画は、COVID-19危機の初めに保留されました。
  • 新しい最終組み立てラインは、元のトゥールーズA320FALのXNUMXつに取って代わります
  • ハンブルクとモバイル(アラバマ)は現在、A321を組み立てるために構成された唯一のエアバス生産拠点です。

エアバスは、トゥールーズでのA320ファミリーの産業能力の近代化に関する作業を再開しました。 これは提供します エアバス 市場の回復と将来の需要に対応するために、グローバルな工業生産システム全体で柔軟性が向上しています。

近代化されたデジタル対応のA320 / A321最終組立ライン(FAL)は、元のトゥールーズA320FALの380つに取って代わります。 旧A2022ラガルデール施設に設置され、321年末までに稼働する予定です。トゥールーズにA19生産能力を導入する当初の計画は、COVID-40危機の開始時に保留され、約2023%。 現在、市場の回復が見込まれ、2025年からXNUMX年の間に単通路航空機のCOVID以前の生産率に戻る可能性があるため、エアバスはプロジェクトの活動を再開しています。

ハンブルクとモバイル(アラバマ)は現在、A321を組み立てるために構成された唯一のエアバス生産サイトです。 トゥールーズにある近代化されたA320ファミリーFALは、エアバスの単通路生産システムに新世代の組立ラインを追加することにより、労働条件、全体的な産業の流れ、品質と競争力の向上に役立ちます。 このより高いレベルのA321生産の柔軟性は、321年以降のハンブルクからのA2023XLRのサービス開始もサポートします。

A320ファミリーは、世界で最も売れている商用航空機であり、15,500機以上が320以上の顧客に販売され、5,650機以上が受注残となっています。