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ルフトハンザは、恒久的に貨物船に改造された321台のエアバスAXNUMXを配備します

ルフトハンザは、恒久的に貨物船に改造された321台のエアバスAXNUMXを配備します
ルフトハンザは、恒久的に貨物船に改造された321台のエアバスAXNUMXを配備します

これらの航空機は、ルフトハンザカーゴに代わってルフトハンザシティーラインが運航し、フランクフルトに駐機します。

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  • 中距離航空機は、ヨーロッパの大陸ルートで貨物専用航空機として使用されています。
  • 航空機は貨物ドアを受け取り、コンテナをメインデッキでも輸送できるようにします。
  • 貨物機はルフトハンザシティーラインが運航します。

ルフトハンザカーゴ 貨物容量の拡大に投資しています。 2022年の初めから、同社は恒久的に転換することにより、ヨーロッパで顧客に追加の容量を提供します エアバス 321機の旅客機を貨物船に。 この目的のために、ツインエンジンの中距離航空機は、メインデッキでのコンテナの輸送も可能にする大きな貨物ドアを受け取ります。 当初、XNUMX機のエアバス航空機の改造が計画されています。 これらの航空機は、ルフトハンザカーゴに代わってルフトハンザシティーラインが運航します。 彼らはフランクフルトに駐留します。

国境を越えたeコマースの出荷の伸びは、今後20年間で年間約XNUMX%になると予測されています。 消費者は、注文した商品の配達時間がこれまでになく短くなることを期待しています。 これはまた、ヨーロッパ内の航空貨物接続の需要を増加させています。

「ルフトハンザカーゴは、eコマースセグメントの顧客にヨーロッパ内の高速接続を提供したいと考えています。 ルフトハンザカーゴのCEOであるドロテアフォンボックスバーグは、次のように述べています。 「選択した航空機の種類は、321回の飛行で28トンを輸送でき、旅客機の短距離の腹よりもはるかに大量の貨物を輸送できます。 フォワーダー、インテグレーター、郵便事業者に加えて、eコマースプロバイダーがこのサービスの顧客になります」とフォンボックスバーグ氏は付け加えました。

「ヨーロッパの航空輸送で60年以上の経験を持つルフトハンザシティラインは、ルフトハンザグループの重要なパートナーとして信頼性が高く効率的な運用を象徴しています。 運用の柔軟性と新しい機会の特定と実装のスピードは、私たちのビジネスの基盤です。 これらの品質を利用して、ルフトハンザカーゴとその顧客にサービスを提供したいと考えています」と、ルフトハンザシティーラインのマネージングディレクターであるSteffenHarbarth氏は述べています。

貨物船に改造されたエアバスA321(A321P2F)は、28キロメートルの航続距離で3,500トンの積載量を提供します。 この変換により、メインデッキでも標準化されたカーゴパレットを使用できるようになります。 ツインエンジンのエアバスA321は、このクラスで最も用途の広い航空機のXNUMXつであり、非常に効率的な大陸運用を可能にします。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。