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IATA:航空貨物がCOVID以前のレベルを9.4%上回っている可能性があります

IATA:航空貨物がCOVID以前のレベルを9.4%上回っている可能性があります
IATA:航空貨物がCOVID以前のレベルを9.4%上回っている可能性があります

11.3月の成長ペースは、COVID-19以前のレベルに対して需要がXNUMX%増加したXNUMX月と比較してわずかに鈍化しました。

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  • 貨物トンキロ(CTK)で測定された世界の需要は、9.4年2019月と比較してXNUMX%増加しました。
  • 北米の通信事業者は、4.6月の9.4%の成長率にXNUMXポイント貢献しました。
  • 旅客機の着陸が続いているため、容量はCOVID-9.7以前のレベルを19%下回ったままです。

世界 国際航空運送協会(IATA) 2021年XNUMX月に発表された世界の航空貨物市場のデータは、需要が引き続き力強い成長傾向にあることを示しています。 

2021年と2020年の月次結果の比較は、特に明記されていない限り、COVID-19の異常な影響によって歪められているため、以下のすべての比較は、通常の需要パターンに従った2019年XNUMX月のものです。

  • 貨物トンキロ(CTK)で測定した世界の需要は、9.4年2019月と比較して0.4%増加しました。季節調整済みの需要は、13か月連続で改善したXNUMX月に前月比XNUMX%増加しました。   
  • 11.3月の成長ペースは、COVID-19以前のレベル(2019年XNUMX月)に対して需要がXNUMX%増加したXNUMX月と比較してわずかに鈍化しました。 それにもかかわらず、航空貨物はXNUMXヶ月連続で世界の商品貿易を上回りました。
  • 北米の通信事業者は、4.6月の9.4%の成長率にXNUMXポイント貢献しました。 ラテンアメリカを除く他のすべての地域の航空会社も成長を支えました。  
  • 旅客機の着陸が続いているため、容量はCOVID-9.7以前のレベル(19年2019月)を0.8%下回ったままです。 XNUMX月の季節調整済みキャパシティは前月比XNUMX%増加し、XNUMXか月連続で改善しました。これは、キャパシティクランチがゆっくりと解消していることを示しています。 
  • 根底にある経済状況と好ましいサプライチェーンのダイナミクスは、引き続き航空貨物を支えています。
  1. 0.5月の世界貿易はXNUMX%増加しました。
  2. 航空貨物需要の先行指標である購買管理者指数(PMI)は、ほとんどの経済において、企業の信頼、製造業の生産高、および新規の輸出注文が急速に伸びていることを示しています。
  3. コンテナ輸送と比較した航空貨物のコスト競争力は向上しました。 危機以前は、航空貨物の平均価格は海上輸送の12倍でした。 2021年XNUMX月にはXNUMX倍の費用がかかりました。 

「貿易と製造業の力強い経済成長に後押しされて、航空貨物の需要は危機前のレベルを9.4%上回っています。 経済が解き放たれるにつれて、私たちは消費が商品からサービスへとシフトすることを期待できます。 これは一般的に貨物の成長を遅らせる可能性がありますが、海上輸送と比較して競争力が向上すると、航空貨物は引き続き航空会社にとって明るい場所になり、乗客の需要は継続的な国境閉鎖と旅行制限に苦しんでいます」とウィリーウォルシュは述べています。 IATAの局長。   

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。