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ドーハ、アブダビ、ドバイでの乗り換え:航空会社の乗客の選択は明確です

ドーハハマド国際空港

空港のハブであるドーハハマド国際空港のあるカタールは、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、エジプト、バーハインによる封鎖中に不可能な時期を経験しました。 たくさんのお金と航空会社のインセンティブ、サービスと便利さで、ドーハは不可能なことをなんとかやり遂げました–カタールスタイル。

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  1. カタール航空、エティハド航空、エミレーツ航空は、アラブ首長国連邦のカタールのトランジットハブドーハ、アブダビ、ドバイで飛行機を乗り換える乗客を求めて世界的に競争しています。
  2. 中東で卓越した旅行ハブとなるための戦いにおいて、世界で最も新鮮で最も包括的な戦いの予約データを持っている最新の調査は、2021年の前半にドーハがドバイのリードを獲得して統合したことを明らかにしました。
  3. 期間1st 1月から30th 18月、ドーハ経由の旅行で発行された航空券の量は、ドバイ経由よりも17%多かった。 そして、その関係は継続するように設定されているように見えます。 ドーハを通じた下半期の現在の予約は、ドバイを通じたものよりもXNUMX%高くなっています。

今年の初め、ドーハを通る航空交通はドバイの77%でした。 しかし、100月27日から始まる週に初めてXNUMX%に達しました。

この傾向を推進した主な要因は、2017年18月にバーレーン、エジプト、サウジアラビア、アラブ首長国連邦がカタールをテロ支援であると非難したことにより、カタール発着のフライトの封鎖が24月に解除されたことでした。カタールによって強く否定された。 それが課されるとすぐに、封鎖はドーハへの往復のフライトに即座に悪影響を及ぼしました。 たとえば、カタール航空はネットワークからXNUMXの目的地を削除することを余儀なくされました。 さらに、ドーハを通過するさまざまなフライトは、郡の空域を封鎖することを避けるために飛行機が迂回しなければならなかったため、移動時間が長くなりました。 目的地とその主要な航空会社であるカタール航空は、封鎖に応じずに削減しました。 代わりに、それがなければアイドル状態の航空機であったものを利用するために、XNUMXの新しいルートを開設しました。

2021年30月以降、ドーハ発着のカイロ、ダンマーム、ドバイ、ジェッダ、リヤドの2017路線が再開され、他の路線の交通量が増加しています。 訪問者の到着に最も大きな相対的貢献をした復活したルートは、21年上半期に封鎖前の到着の2020%に達するダンマームからドーハ、そしてドバイからドーハへの2021%です。 さらに、シアトル、サンフランシスコ、アビジャンとの新しい接続が、それぞれ2021年XNUMX月、XNUMX年XNUMX月、XNUMX年XNUMX月に確立されました。

カタールに到着する乗客の総数によって、パンデミック前のレベル(1年上半期と2021年上半期)と比較して最も強い成長を示した主要な既存のルートは、サンパウロ、1%増、キエフ、2019%増、ダッカは137%増加し、ストックホルムは53%増加しました。 ドーハとヨハネスブルグの間の座席数も29%増加し、男性は6.7%増加し、ラホールは25%増加しました。

座席数の詳細な分析によると、3年第2021四半期の次の四半期には、ドーハと中東の近隣諸国との間の座席数は、パンデミック前のレベルより5.6%少なく、その大部分である51.7%がエジプト、サウジアラビア、アラブ首長国連邦への/からのルートを復活させました。

カタールにドバイよりも優位に立った最後の主要な要因は、パンデミックへの反応でした。 COVID-19危機の最中、ドーハを出入りする多くのルートが引き続き運用され、その結果、ドーハは、特にヨハネスブルグとモントリオールへの本国送還便の主要なハブとなりました。

2021年上半期と2019年上半期の市場シェアを比較すると、ドーハはドバイとアブダビに対するポジションを大幅に改善していることがわかります。 現在、ハブトラフィックは33%ドーハ、30%ドバイ、9%アブダビに分かれています。 以前は、ドーハ21%、ドバイ44%、アブダビ13%でした。

ForwardKeysのVPInsightsであるOlivierPonti氏は、次のようにコメントしています。 ですから、皮肉なことに、ドーハの相対的な成功の種は、隣人の不利な行動によって蒔かれたようです。 ただし、1年上半期の中東を通過するフライトは依然としてパンデミック前のレベルを2021%下回っていたことを覚えておく必要があります。 したがって、回復が加速するにつれて、状況は大幅に変わる可能性があります。」

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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