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アリタリア航空のロイヤルティ特典はどうなりますか?

新しいイタリア・トラスポルト・アエロ(ITA)(以前はアリタリア航空として知られていました)の活動の開始時に、ITAは52機の航空機を運航し、そのうち7機はワイドボディ、45機はナローボディです。 しかし、移行中のアリタリア航空のロイヤルティ特典はどうなりますか?

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  1. 新しい航空会社のCEOであるFabioLazzeriniは記者会見で、この航空会社が78年に2022機に成長することを確認しました。
  2. この増加により、さらに26機の航空機が導入され、そのうち6機はワイドボディ、20機はナローボディになります。
  3. 新しい国営航空会社が離陸すると、アリタリア航空のロイヤルティ特典はどうなりますか?

ラゼリーニ氏は次のように述べています。「2022年から、新世代の航空機の導入を開始する予定です。これにより、旧技術の航空機が徐々に置き換えられます。 2025年の終わりに、艦隊は105機(ワイドボディ23機、ナローボディ82機)に成長し、81機の新世代航空機(全艦隊の77%に相当)が、ニューコの意図で大幅に増加することを可能にします。影響環境を減らし、オファーの効率と品質を最適化します。」

ポイントカード

ITAがアリタリア航空MilleMigliaに別れを告げる–アリタリア航空カードのポイントはどうなりますか?

ポイントカードの切り替え アリタリア航空からITAへ アリタリア航空が飛行を停止し、新しいITA(イタリア航空輸送)が開始される52月中旬に予定されており、XNUMX機のみが残ります。 新しいCEOによると、これは「競争」するのに十分です。 他の会社がより大きな艦隊を持っているのは事実ですが、「彼らは現在、実際に何機の飛行機を飛ばしていますか?」と彼は言いました。 ラゼリーニは、COVIDの危機を考えると、ほとんどないと言います。

Lazzerini氏は、次のように説明しています。「イタリア政府の資金をすべて使い切ることを避けるために、今後数か月で予想されるトラフィック量に応じた段階的なアプローチを選択しました。 亜種が新たな閉鎖につながらない場合、同社は交通量の増加に合わせて航空機の数を[78年には2022機に]増やす予定です。」

アリタリア航空のMilleMigliaカードはどうなりますか?

欧州委員会は、イタリアの会社「MilleMiglia」の忠誠プログラムを管理する会社であるAlitalia Loyaltyを、すべての利害関係者に透明で開かれた公開入札を通じて最高入札者に売却する必要があると決定しました。 しかし、新しい国営航空会社であるITAは、2社間の不連続性の兆候としてこの入札に参加することはできません。 したがって、流通しているMilleMigliaカードは、まだ知られていない新しい所有者になり、航空セクター以外の地域でも活動する可能性があります。

15年2021月XNUMX日からどうなりますか?

ロイヤルティプログラムの購入者は、メンバー(約5万人)が蓄積したマイルの賞金プールの使用方法を決定します。 これらのマイルはプログラムを管理する人にとっては借金であるため、どのように「返済」されるかを確認する必要があります。 Loyaltyの新しい所有者が、たとえばスーパーマーケットのブランドである場合、それらのマイルをショッピングバウチャーに変換できるとLazzerini氏は述べています。

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著者について

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960年に21歳で日本、香港、タイを探検し始めて以来、世界中に広がっています。
マリオは、世界観光が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年にイタリアのローマにあるジャーナリストの全国秩序」によるものです。

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