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ユナイテッド航空は3年第2021四半期に黒字に戻ると見込んでいます

ユナイテッド航空は3年第2021四半期に黒字に戻ると見込んでいます
ユナイテッド航空のCEO、スコット・カービー

ユナイテッド航空は、夏の終わりから2022年にかけてより多くの企業が復帰し、2023年までに需要が完全に回復すると予想されるため、継続的な利益を見込んでいます。

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  • ユナイテッド航空は2021年第XNUMX四半期の決算を発表しました。
  • ユナイテッドは、予想よりも早く収益が回復すると見ています。
  • 航空会社は、2021年下半期に正の調整後税引前利益を予測しています。

ユナイテッド航空(UAL) 本日、2021年第2021四半期の決算を発表しました。 同社は現在、旅行需要が回復するにつれて、XNUMX年の第XNUMX四半期と第XNUMX四半期にプラスの調整後税引前利益を見込んでいます。

同社の第2022四半期の業績は、国際的な長距離および出張が予想よりもさらに速く加速し、継続的な歩留まりの改善が見られたため、当初の予想を大幅に上回りました。 将来的には、夏の終わりから2023年にかけてより多くの企業が復帰し、XNUMX年までに需要が完全に回復すると予想されるため、同社は継続的な利益を見込んでいます。

「パンデミックを通じてお客様の世話をするために一生懸命働いてきた米国の従業員のプロ意識と忍耐力のおかげで、私たちの航空会社は有意義なターニングポイントに到達しました。私たちは再び利益を上げることを期待しています。」言った ユナイテッド航空 CEOスコットカービー。 「当社が直面した最も破壊的な危機から脱したとき、私たちは現在、お客様の機内体験を変革し、ユナイテッドの信じられないほどの可能性を実現するのに役立つユナイテッドネクスト戦略に真っ向から焦点を合わせています。」

第XNUMX四半期決算

  • 報告された2021年第46四半期の容量は、2019年第XNUMX四半期と比較してXNUMX%減少しました。
  • 2021年第0.4四半期の純損失は1.3億ドル、調整後の純損失はXNUMX億ドルと報告されています。
  • 2021年第5.5四半期の総営業収益は52億ドルと報告されており、2019年第XNUMX四半期と比較してXNUMX%減少しています。
  • 報告された2021年第11.3四半期の有効座席マイルあたりの総収益(TRASM)は、2019年第XNUMX四半期と比較してXNUMX%減少しました。
  • 報告された2021年第42四半期の営業費用は、32年第2019四半期と比較して、XNUMX%減少し、特別費用(クレジット)を除くとXNUMX%減少しました。
  • 報告された2021年第10.3四半期の税引前利益率は、調整後ベースでマイナス29.2%、マイナスXNUMX%でした。
  • 報告された2021年第10.7四半期の調整後、利息、税金、減価償却および償却前利益(EBITDA)マージンはマイナスXNUMX%でした。
  • ユナイテッドのスロット、ルート、ゲートの実質的にすべてのネットワークによって担保された担保付融資を調達しました。これは、4億ドルの私募債、5億ドルのタームローン、および1.75億ドルのリボルビングクレジットファシリティで構成されています。 これは、この種の資金調達の最初のものであり、航空会社の歴史の中で最大の非合併資金調達取引です。
  • 利用可能な流動性を終了する2021年第XNUMX四半期の報告7 約23億ドルの。
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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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