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新しいインドの超低コスト航空会社はボーイングにとって恩恵となる可能性があります

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新しいインドの超低コスト航空会社はボーイングにとって恩恵となる可能性があります
新しいインドの超低コスト航空会社はボーイングにとって恩恵となる可能性があります

新しいベンチャーは、購入またはリースされたボーイング737航空機を買収するための、米国以外での今年最大の取引のXNUMXつになる可能性があります。

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  • ボーイングは、インドでの地位を向上させるチャンスがあると考えています。
  • インドのビリオネアが新しい超低コスト航空会社を発表しました。
  • 新しいベンチャーはすでに前進しています、

アメリカの飛行機メーカー ボーイング 億万長者のラケシュ・ジュンジュンワラが新しいインドの超低コスト航空会社を立ち上げる計画を発表することで、インドで失われた土地を取り戻すチャンスを得ることができます。

新しいインドの超低コスト航空会社はボーイングにとって恩恵となる可能性があります

ボーイングのインド市場での地位は、XNUMX年前の最大の顧客のXNUMXつであるジェットエアウェイズの崩壊によって打撃を受けました。

株式投資の成功で「インドのウォーレンバフェット」として知られるジュンジュンワラは、国内最大の航空会社であるインディゴの元CEOやジェットエアウェイズと協力して、国内の空の旅の需要を活用する予定です。

Jhunjhunwalaが提案したAkasaAirは、航空会社が数十億ドルを失ったCOVIDの大流行の影響からインドの航空業界が動揺している時期に来ていますが、このセクターの長期的な見通しにより、航空機メーカーのボーイングとエアバスにとってホットな市場となっています。

ある業界筋によると、この新しいベンチャーは、購入またはリースされた737型機を買収するために、米国外で今年最大の取引のXNUMXつになる可能性があるものにすでに向かっているとのことです。

ボーイングにとって、これは、スパイスジェット以外にインドに737航空機の主要なオペレーターがいないことを考えると、ゲームに参加してステップアップする絶好の機会です。

ボーイングはアカサの計画についてコメントしなかったが、常に機会を求めており、現在および潜在的な顧客に、艦隊と運用上のニーズを最もよくサポートする方法について話し合っていると述べた。

3500万ドルの投資を検討しており、航空会社の40%を所有するであろうジュンジュンワラ氏は、今後15日以内にインドの航空省から異議のない証明書を取得することを期待していると彼は述べた。 超低コストの航空会社のチームは、35年以内に40機の15人乗りの飛行機の艦隊を建設することを検討していると彼は言いました。

Akasaの他の共同創設者は、IndiGoでXNUMX年を過ごし、初期の成功を収めたAditya Ghoshと、Deltaとも協力してきたJetの元CEOであるVinayDubeです。

インドの空は、IndiGo、SpiceJet、GoFirst、AirAsia Indiaなどの格安航空会社(LCC)によって支配されており、それらの大部分はエアバスのナローボディ機の艦隊を運用しています。

ボーイングは51機のインドのワイドボディ市場を支配していますが、運賃戦争と高コストにより、2012年のキングフィッシャー航空や2019年のジェットエアウェイズなどのフルサービス航空会社が犠牲になり、LCCとエアバスがさらに支配的になっています。

コンサルタント会社CAPAIndiaのデータによると、ボーイングがインドの570機のナローボディ機に占める割合は、ジェット機が18年の35%から消滅した後、2018%に低下しました。 ジェットは最近破産から救出され、再び飛ぶことが期待されています。

インドの航空会社は900機以上の飛行機を注文しており、そのうち185機はボーイング737型機、710機はエアバスであり、IndiGoを世界最大の顧客のXNUMXつとして数えています。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。
ハリーはハワイのホノルルに住んでいて、ヨーロッパ出身です。
彼は書くのが大好きで、 eTurboNews.

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