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政府のオールイン:インド航空の復活と改革

インド航空

航空会社、空港、および関連サービスを含むインドの航空セクターは、COVID-19パンデミックのために財政的ストレスにさらされています。

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  1. インド政府は、インドの民間航空部門を復活させるための措置を検討しました。
  2. ほぼルピー。 今後25,000〜4年以内に民間航空セクターの成長と発展のために5クローレが費やされる予定です。
  3. 現在、国内事業はCOVID以前の水準の約50%に達しており、貨物輸送業者の数は7から28に増加しています。

インド民間航空省の大臣であるVKSingh博士は、本日、RajyaSabhaのShriMV Shreyams Kumarへの書面による回答の中で、主要な結果はパンデミックにもかかわらずであると述べました。

政府が復活させるために取った主要な措置の詳細 民間航空部門 この期間中、とりわけ次のようになります。

  • さまざまな政策措置を通じて航空会社をサポートします。
  • インド空港局と民間事業者を通じて空港インフラを提供します。
  • PPPルートを通じた既存および新規空港への民間投資の促進。
  • 効率的な航空航法システムを提供します。
  • 気泡の取り決めを通じて、国際部門の運送業者に公正かつ公平な待遇を確保するための努力が払われてきました。
  • 物品サービス税(GST)の税率は、国内の保守、修理、およびオーバーホール(MRO)サービスの5%から18%に引き下げられました。
  • 航空機のリースと資金調達の環境が改善されました。
  • 効率的な空域管理、より短いルート、より低い燃料消費のために、インド空軍と連携したインド空域のルート合理化。
  • 問題を解決するための利害関係者との調整。

政府はまた、トップクラスのインフラと施設を提供することにより、国の民間航空部門の改革のためのいくつかの措置を講じています。 PPPルートを通じた既存および新規空港への民間投資の促進が行われている。

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AnilMathur-eTNインド

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