航空宇宙および防衛産業におけるサプライチェーンコストの削減

1. COVID-19のパンデミックにより、航空業界全体が危機に瀕し、製造業者と供給業者は同様にスクランブリングを行って通常の生産レベルに戻ることになりました。
2. 政府は、経済の崩壊に対応して、軍事装備品のA＆Dへの支出を削減しました。
3. 同様の動きで、民間企業は航空宇宙機器への支出を削減しました。

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この傾向は、信頼できるものを持っていない多くの企業を残しました 航空宇宙サプライチェーンパートナー 巻き取り。 しかし、苦しんでいるのはA＆Dサプライチェーンだけではありません。 最近実施されたバイデン政権 100日間の評価 重要なサプライチェーンの。 調査結果は、サプライチェーン業界のさまざまな弱点を示しました。 

米国は過去37年間で、世界の半導体生産の12％から20％に減少しました。 米国は現在、高度な半導体技術である、より成熟した論理チップの6〜9パーセントしか生産していません。 社長によると、この低い割合は「半導体サプライチェーンのすべてのセグメントと当社の長期的な経済競争力を脅かしている」とのことです。

価格の下落により、バイデン政権は、米国通商代表部のキャサリン・タイが率いる貿易「ストライクフォース」を発表し、「重要なサプライチェーンを侵食した不公正な貿易慣行に対する一方的および多国間の執行措置を提案する」ことになった。

政府と商業の両方の利害関係者が航空宇宙のニーズを満たすための費用効果の高い方法に焦点を合わせているため、A＆Dメーカーは、取引を獲得して利益率を維持するためのコストを削減する必要があります。 

中小規模の方を支援するためのいくつかの手順は次のとおりです 航空 製造業者は、サプライチェーンの最適化に影響を与えてコストを削減できます。

1.サプライチェーンをデジタル化する 

従来のサプライチェーンモデルは直線的に機能し、政策立案者は通常、サプライチェーン全体の見通しが狭いため、遅れが生じたり、支出が増加したりする可能性があります。 

ただし、デジタル化されたサプライチェーンは、サプライチェーンの全体像を提供し、より明確で、パートナーシップ、柔軟性、および迅速な対応を実現します。 簡単に言えば、デジタル化はデータを使用してサプライチェーンを合理化します。 

サプライチェーン全体にわたるデータの統合は、人間の関与が制限されたサプライの最終目的地を整理および決定することにより、サプライチェーンの最適化に役立ちます。

 たとえば、棚卸しアプリ、監視システム、機敏な製造、人工知能、およびその他の自動調整マシンをサプライチェーン構造に組み込んで、より迅速で柔軟なシステムを実現できます。 

サプライチェーンのデジタル化を実現するには、グローバルなサプライチェーン管理会社と提携する必要があるかもしれません。 米国にはいくつかのオプションがあります。 このガイドには、 最高のグローバルサプライチェーン管理会社 航空宇宙および防衛セクターで活躍しています。

2.原価計算ツールを利用する

サプライヤーの費用とサプライチェーンの料金を理解することは、航空宇宙および防衛メーカーが注文の合理的な価格を取得するのに役立ちます。 ほとんどの製造業者は、サプライヤーのコストが固定されていると想定しています。 ただし、製造元が適切な情報を持っている場合は、一部のコストを変更できます。 戦略的原価分析が進むべき道です。

アメリカによると 連邦調達規則（FAR）15.407-4、戦略的コスト分析では、「請負業者の既存の労働力、方法、材料、設備、不動産、オペレーティングシステム、および管理の経済性と効率性」を評価する必要があります。 

公正な価格設定システムを決定するには、次のXNUMXつのモデルをお勧めします。

コストモデル： このモデルでは、請負業者は商業市場の価格設定と経済学を使用して、製品の公正な市場価値を決定します。 このモデルは、サプライヤーの提示価格を考慮せず、原材料、諸経費、人件費、インフレなどの要因に基づいて製品のコストを決定します。

分解分析： 分解分析は、製品をより小さな構成要素に分解し、その操作に応じて各構成要素の実用的な価格または価値を定義します。 工業デザインとは別に、このツールは、習熟度、靭性、生産性、信頼性、セキュリティ、およびその他の適用可能な機能を評価します。 

原価計算ツールの使用の詳細 この記事では.

3.チェックリストとツール

組織はまた、買収を行う前に取締役が使用するモデルチェックリストとツールを作成する必要があります。 このようなチェックリストは、製造業者が予算にやさしいが同じ機能を実行できるコンポーネントを持っているかどうかなどの提案の概要を示します。 

ツールは、ディレクターがパフォーマンスの基準を迅速に作成し、構成員と他のディーラーのコストを並置し、市場の傾向を調べるのに役立つグラフとワークシートである可能性があります。 

取締役は、サプライヤーが最小注文数量を要求しているかどうかに関係なく、ニーズを明確に把握する必要があります。 目標は、コンポーネントの仕上げを回避するだけでなく、在庫を減らすことでもあります。

4.サプライヤーとより効果的に交渉する

その他にもたくさんのグーグルの 航空宇宙および防衛 企業は、ディーラー、特に主要なプログラムに関連する根深いディーラーを説得するのに十分なレバレッジがないと考えています。 

これらの会社は、主にプレイが始まる前にプレイを放棄します。 交渉は公園を散歩することではありませんが、航空宇宙および防衛企業がコストを最適化するために使用できるいくつかの方法があります。  

防御可能な目標価格を決定する

ほとんどの生産者は通常、特定のサプライヤーからのコンポーネントの基本的な経済性についてほとんど直感を持っていません。 したがって、最初のステップは、構成要素のコストの正確な目標値を考え出すことです。 企業はこれを達成するためにいくつかのアプローチを適用できます。

企業は、特定の構成要素に対するサプライヤのコストがトップダウンアプローチでコスト曲線をどのように下がるかを調べます。 高度に洗練された機器の場合、組立ラインからの最初の完成品のコストはXNUMX分のXNUMXをはるかに上回り、その結果、XNUMX分のXNUMXをはるかに上回ります。 

総システムコストの減少率は、企業の累積生産量と生産コストの間の標準化された関係です。 ユニットの数、必要なアセンブリのタイプ、および初期開始コストを考えると、コスト曲線は、一流のディーラーが一定の数量の後に何を要求すべきかを示しています。 

目標コストを決定するには、さまざまなボトムアップアプローチがあります。 製品構造アプローチでは、特定の機械のサブ機能を確認する必要があります。 それらは通常自由市場で入手可能であり、企業はそれらをまとめるための人件費とともに、それらのそれぞれに適切な値を決定することができます。 

企業は、関連する機能を備えた同様の構成要素の価格を確認することもできます。 これらのアプローチはどれも絶対確実なものではありませんが、それらすべてを使用することで、企業は明確なコンポーネントの正しい目標コストの範囲を開発できます。 これにより、コストを削減するためにサプライヤーと交渉するための信頼性が高く測定可能な根拠が得られます。

サプライヤーとのレバレッジポイントの開発

サプライヤーとより効果的に交渉するための別の方法は、レバレッジの可能な領域を把握することです。 ほとんどの場合、企業は、一部の領域で利用可能なデータを使用することで、思っているよりもはるかに多くのレバレッジを得ることができます。 ただし、最初に、相手先ブランド供給（OEM）は、サプライヤがどのように利益を上げているか、およびそれらの利益が一定期間にわたってどのように増加する傾向があるかを把握する必要があります。

たとえば、一部のサプライヤは、システムの元の契約の一部としてOEMに販売するお金の大部分を稼いでいます。 他の人々は、グローバルに、または彼らの政府に直接販売することによって、より多くを稼ぎます。 

それでも、時間の経過とともに摩耗する機械のスペアパーツの販売の余波を強調する人もいます。 サプライヤー企業の計画を把握することにより、企業は、交渉中にレバレッジを構築するためにサプライヤーと通信する最善の方法を決定できます。