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スコットランドの航空交通管制塔の閉鎖:計画Bなし

スコットランドの航空交通管制

ハイランドアンドアイランズの農村コミュニティには、閉鎖が予定されているハイランドアンドアイランズエアポートリミテッド(HIAL)空港のスコットランド航空交通管制塔の一部に該当する医療および緊急サービスのXNUMX番目のオプションまたはプランBがありません。 。

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  1. 欧州運輸労働者連盟(ETF)は、ATCサービスが途切れることなくこの地域で保証されることを要求しています。
  2. ETFは、ロンドンでの同様の状況のように見えるかもしれないこととは反対に、ほとんどのHIAL空港は、医療目的で日常的に航空へのアクセスを必要としていることを強調しています。
  3. さらに、これらの空港は他のタイプの緊急サービスに利用されています。

ETFは、スコットランド高地、北方諸島、西部諸島で11の空港を運営している、HIAL社の現在のレベルを下げるというHIAL社の最新の意図を断固として非難します。 航空交通管制 ハイランドおよび島嶼の6つの空港でサービスを提供し、さらにそれらをリモートで一元化します。

運輸大臣宛ての手紙の中で スコットランドで、ETFのGraeme Dey MSP氏は、このような決定は、高度なスキルを持つ仕事を失うだけでなく、次のような重要なサービスを失う可能性があることによって、スコットランド北西部の地方の農村コミュニティを大きく混乱させると指摘しました。医療飛行–リモートタワーテクノロジーの脆弱性による。

ETFは、スコットランド政府がそのような決定の実施をあきらめるべきであると考えており、スコットランド運輸大臣にHIALの費用対効果と利益の数値を超えて、市民に対するそのような決定の長期的な悪影響に主に焦点を当てるよう求めています。 、労働者、そして高地と島々のより広い社会。

この文書は、当局が エディンバラ これらのコミュニティの安全と経済発展が最初に来るべきであることを一瞬でも忘れてはなりません。特に、基本的なサービスを保証するために航空に依存しているため、スコットランドの運輸大臣に送られるETFの手紙で強調されています。

スコットランド当局宛ての書簡に署名したETF事務局長のリビア・スペラ氏は、そのような決定の社会経済的影響を明確に評価しなければ、現在の対面サービスを削除することは、スコットランドの北西部にあるこれらのコミュニティは、空港が自分たちの存在にとって重要な役割を果たしているためです。

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著者について

Linda Hohnholz、eTN編集者

Linda Hohnholzは、キャリアをスタートして以来、記事の執筆と編集を行ってきました。 彼女はこの生来の情熱をハワイパシフィック大学、シャミナード大学、ハワイチルドレンズディスカバリーセンター、そして現在はTravelNewsGroupなどの場所に適用しています。

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