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怖い? デリーからカブールへのエアインディアA320便

デリーに向けてカブールで離陸するエアインディアA320

日曜日のエアインディア243便は、エアバス320で運航され、インドのデリーからアフガニスタンの首都カブールへの定期便でした。 このスターアライアンスメンバーの飛行が途中で接近している間、カブールはタリバンの戦闘機に追い抜かれました。

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  • 「アフガニスタンの空域は閉鎖されていると宣言されているため、アフガニスタンでは航空機を運航できません。 カブールへの定期便も行けません」とエアインディアの広報担当者は語った。
  • 昨日、午前243時8分にデリーからカブールに向けて出発するエアインディア50便は、エアバスA40で320人のアフガニスタン人の乗客を乗せて出発したため、インド時間はわずかに遅れました。
  • 近隣のアフガニスタンまで飛行機で2時間5分です。 243月15日にAI16,000で国境を越え、進入が開始される予定だった後、エアインディアの飛行機は着陸を許可される前にさらに90分間、高度XNUMXフィートで保持して旋回するように命じられました。

アフガニスタン空域の航空通信が不十分なため、着陸が遅れることがあります。

インド人が15月XNUMX日日曜日に独立記念日を祝ったとき、タリバンは カブールを乗っ取る際に混乱と恐怖を生み出し、 アフガニスタンの首都。

その日タリバンが街を取り囲んでいたというニュースが報じられたため、カブールの人々はパニック状態に置かれました。 アフガニスタン政府は国から逃げ出し、都市自体は混乱していました。

エアー・インディア 243 スターアライアンス エアインディアが運航するフライトは、カブール空域に到着した後も着陸が許可されるかどうかわからないまま、デリーからカブールまで6人の乗組員と40人の乗客を運んでいました。 飛行機は明白な理由もなく空を一周するように命じられました。

次の90分間、エアインディアは高度16,000フィートで空を一周しました。 エアインディアのフライトは、追加のジェット燃料で出発しました。 経験豊富なパイロットは、カブール空域での飛行通信が不十分なために着陸が遅れる可能性があることを知っていました。

インドの飛行機のように、さらに2機の外国の飛行機が着陸の許可なしに飛んでいました。 タリバンが都市を乗っ取ることに加えて、カブール上空で航空機を操縦することは少し挑戦です。

カブール空港はしばしば「忙しくて退屈な」パイロットが言います。 今年のこの時期、街に飛び込むことは、風が強くて突風であるという追加の課題を引き起こします。

160席の航空機はキャプテンアディティヤチョプラによって操縦されました。

飛行機が着陸するための許可は最終的に現地時間の午後3時30分に与えられました。

しかし、乗客と乗組員は、カブールの政治情勢が悪化していることをほとんど知りませんでした。 飛行機が着陸した後でも、乗組員は誰もコックピットを離れませんでした。これは通常カブールで一般的です。 約129時間半待った後、エアインディアのフライトはXNUMX人の乗客に乗り込み、再びデリーに向けて出発しました。

飛行機には、インド大使館職員、アフガニスタン政府高官、少なくともXNUMX人のアフガニスタン議員、およびアシュラフ・ガニー前大統領の上級顧問が乗っていた。

乗客は、カブール空港の人々が絶望して立ち去ろうとしているのを見ることができたと言った。

月曜日、エアインディアは午前8時50分にデリーからカブールへの定期便を持っていました。 最初は午後12時50分に延期され、その後、ノータム–飛行操作に関する情報を含む公式通知である航空会社への通知が発行された後、アフガニスタンの空域が閉鎖された後、一時停止されました。

飛行機の乗客の中には、「地面の緊張を感じる」ことができると語った人もいましたが、それが何であるかははっきりしていませんでした。

滑走路を幅木で囲んでいる兵士がいました。 航空活動の轟音もありました:C-17グローブマスター軍用輸送機とチヌークヘリコプターが出入りしていました。

そして、彼らはパキスタン(PIA)とカタール航空に属する民間航空機が駐機場に駐車しているのを見ました。

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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