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欧州の運輸組合は、ルフトハンザ内で最低限の労働基準を要求しています

欧州の運輸組合は、ルフトハンザグループ内で最低限の労働基準を要求しています
欧州の運輸組合は、ルフトハンザグループ内で最低限の労働基準を要求しています

重要なのは、労働者と雇用主の両方が一緒にこの危機から抜け出す必要があるため、新しいエンティティの円滑な作成と、公平性と開放性を中核とする必要な変更プロセスの移行を確実にするために、早期に社会的対話を行う必要があります議論。

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  • 組合はルフトハンザグループ内でまともな労働基準を望んでいます。
  • 労働条件の基準が低いと、労働者の権利が侵害されます。
  • ルフトハンザ内の内部競争は、労働協約の施行によって解決される可能性があります。

ルフトハンザグループ全体で働く人々の労働条件の最低基準を定義することは、ドイツの航空会社が恥ずべきことですが、意識的に、主要な航空会社の外で容認している進行中のソーシャルダンピング行動を止めるための最初のステップです。

欧州の運輸組合は、ルフトハンザグループ内で最低限の労働基準を要求しています

Deutsche Lufthansaの会長宛ての最近の手紙の中で、Carsten SPOHR氏は、 欧州運輸労働者連盟(ETF) 「労働者のより低い社会的および労働基準」アプローチを非難し、 ルフトハンザグループ 経営陣は、EurowingsDiscoverオペレーションで暗黙のうちに実装を続けています。 当グループは、そのような行動が、ETFが拒否する市場の現在の経済的圧力に直面するための唯一の即時かつ可能な解決策であると信じています。

ETFの関連会社であるKapers(スイス)、Vida(オーストリア)、Aircrew Alliance、ver.di(ドイツ)、B.United(チェコ共和国)によると、このソリューションはいわゆる「内部グループ共食い」を生み出しています。底辺への競争をサポートします。 一方、ヨーロッパのほとんどの格安航空会社がこれまでに課した労働条件のより低い基準は、基本的労働者の権利を著しく侵害しており、グループは同様の信念を持って競争しています。 これが、欧州運輸労働者連盟とその関連会社が、ルフトハンザグループ内で最後に運航を開始した最新の航空会社であるEurowings Discoverの場合のように、このモデルが新しい事業体の青写真と見なされないようにすることを強く求めている理由です。月。

代わりに、Lutfhansa Group内の内部競争は、Eurowings Discoverで労働協約を包括的に施行することで解決できると考えており、この施行モデルは、ヨーロッパのすべての事業にもさらに実装する必要があります。 ルフトハンザグループの労働者を代表する組合とETF(ヨーロッパ内外の5万人の運輸労働者を代表する)は、この方向への最初のステップは次のようになると考えています。

  1. Eurowings DiscoverやEurowingsDiscoverなど、これがアクティブではないすべての通信事業者でソーシャルダイアログを再開します。
  2. 現在労働協約を結んでいないルフトハンザグループの数千人の労働者の労働条件に関する最低基準を設定するための共通の根拠を見つける。

ETFの航空部門責任者であるEoinCoatesは、次のように宣言しています。

「重要なのは、労働者と雇用者の両方が一緒にこの危機から抜け出す必要があるため、新しいエンティティの円滑な作成と、公平性と開放性を中核とした必要な変更プロセスの移行を確実にするために、早期に社会的対話を行う必要がありますそのような議論の」

ルフトハンザグループ内のETFおよびその関連会社は、ルフトハンザグループ内で運営されているすべての航空会社の経営陣に、首尾一貫した効率的かつ恒久的な方法で代表組合との社会的対話を再開するよう要請します。 これは、ルフトハンザグループが、新会社の労働者の社会的および労働基準を引き下げることを決定することにより、グループが取っている完全に間違った方向を変えるための具体的な措置を実際に取っていることを明確に示しています。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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