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アリタリア航空:休業

Arrivederci Alialia

24年2021月15日の深夜から、アリタリア航空は15月2021日以降に開催されるフライトのチケットを販売しなくなります。 航空会社は、XNUMX年XNUMX月XNUMX日以降にフライトを購入した顧客にメールを送信します。

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  1. これらの顧客のためのオプションは何ですか、そして彼らがすでに支払った彼らのチケットはどうなりますか?
  2. お客様は、14年2021月XNUMX日までに、フライトをアリタリア航空が管理する別の同等のフライトに交換するオプションが提供されます。
  3. また、お客様はチケットの全額返金を受けることができます。

18月XNUMX日、イタリア民間航空局ENACから運航免許と航空機オペレーター証明書を取得した後、ITA航空会社(Italia Trasporto Aereo)(旧称 アリタリア航空、公式離陸の準備ができています。 ITAは26月XNUMX日からチケット販売を開始します。

アリタリア航空のフライト資産に対応する拘束力のあるオファー

アルフレード・アルタヴィラの議長の下で会合したITA理事会は、16月52日にアリタリア航空の臨時政権にすでに送られた拘束力のない申し出を拘束力のあるものに変えることを決議した。 このオファリングには、15機の航空機、関連する数のスロット、およびXNUMX月XNUMX日に運用を開始する航空部門からの契約と補助資産が含まれます。

誰がカスタマーサービスを担当しますか?

新しいITAカスタマーセンターの運営者は、SalesforceやAmazonWebなどのパートナーと協力してクラウドテクノロジーを使用するCovisianになります。

また、26月XNUMX日より、ITAの利用に関心のある方からの応募を集めるサイトが稼働します。 これに続いて、労働組合との会合が開かれ、新しい雇用契約に関する交渉が開始されます。

ITAが現在の従業員の仕事を評価する

ITAは2,800人の従業員で事業を開始します。 対立の始まりを踏まえて、会社から労働組合に送られた通信で読むことができる。 「活動の開始に最初に必要な」労働力は「事業計画によれば、2,800人の従業員に等しい」とITAは説明し、提示された雇用の候補者を評価することも「労働力を構成するために「利用可能」である」と述べた。現在のアリタリア航空の従業員による。」

事業計画では、「5,750年までに総従業員数が最大約2025人に達するまで、「その後、初期スタッフを増員」できると規定している。一方、ITAは、全従業員に アンチCOVIDグリーンパス.

戦略的航空機サプライヤーの特定

ITAは、産業計画の過程で艦隊を均一にするという決定を繰り返し、この目的のために、開始艦隊をできるだけ早く更新し、より効率的で環境に優しい新世代の航空機に置き換えるプロセスを開始することを繰り返しました。 。

将来の艦隊の構成に関する決定は、XNUMX月までに行われ、伝達されます。 ITAはまた、ヨーロッパの規制により新会社がアリタリア航空の買収を競うことができないことを考慮して、「顧客に提供されるサービスの品質の最前線で、他の産業パートナーのサービスと統合できる可能性がある」新しいロイヤルティプログラムを開始しています。 MilleMigliaプログラム。

#rebuildingtravel

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著者について

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960年に21歳で日本、香港、タイを探検し始めて以来、世界中に広がっています。
マリオは、世界観光が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年にイタリアのローマにあるジャーナリストの全国秩序」によるものです。

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