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American、Spirit、Southwest Airlines:79億のベイルアウトはどうなりましたか?

ポールハドソン
ポールハドソン

米国の航空会社は、79年から2020年にかけて2021つのCOVID関連法案でXNUMX億ドルを超える救済金を受け取り、彼ら、その従業員、および航空旅行業界がCOVIDの最悪のパンデミックを乗り切るのを支援しました。 議会は、このお金をパイロット、客室乗務員、その他の航空会社や空港の従業員に送金して、需要が大幅に落ち込んだ期間に支払いが行われるようにし、航空会社がCovid状況は改善しました。

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  1. 消費者擁護団体であるFlyersRightsは、航空会社のCEOに加えて、労働者と乗客の代表者との監督聴聞会を呼びかけました。
  2. 航空会社は、公共航空サービスを強力に保ち、COVID感染を減らすために、大規模な連邦補助金を与えられました。
  3. 最近の過去最高のキャンセル、フライトの遅延、およびいくつかの重要なCDCガイドラインに対する航空会社の反対により、納税者の​​お金が航空会社の経営陣によって悪用されているかどうかが疑問視されています

「アメリカン航空、スピリット航空、サウスウエスト航空は、アメリカ人を完全に失敗させました」

FlyersRights.org社長ポールハドソン 

大規模な航空会社のキャンセル

夏の間、航空会社は、十分な数の従業員が行く準備ができていなかったため、XNUMX日あたり数百のフライトをキャンセルしました。 最悪の日、スピリット航空は予定されていたフライトの半分以上をキャンセルしました。

これは容認できないことであり、上院通商委員会の議長であるマリア・キャントウェル上院議員は、XNUMX月にこの件に関する手紙を航空会社に送った。 FlyersRights.org 1月XNUMX日に彼女のスタッフと会って問題について話し合ったst そして、最新の航空会社の虐待に対する解決策を提案します。

家の監視委員会の聴聞会が要請された

FlyersRights.orgは、委員会の監督聴聞会に、ダグパーカー、ゲイリーケリー、テッドクリスティー、その他の航空会社のCEOに、COVID救済金で何をしたのか、なぜ航空会社が法律の意図どおりに提供できなかったのかを説明するよう要請しました。

監督聴聞会には、乗客代表および労働代表も含める必要があります。 FlyersRights.orgは、パンデミック時に航空会社の収益性を維持し、より高い容量で運航し、空の旅をより安全に、すべてベイルアウトパッケージよりも低コストで維持する刺激策と社会的距離計画を提案しました。

FlyersRights.orgは、最大の航空旅客組織です。 それは、FAA、DOT、TSAおよび他の政府機関の前で航空会社の乗客を擁護します

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著者について

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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