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エアインディア:ついに移動中?

エアー・インディア

政府が投資を中止するエアインディアを誰が所有し運営するかという重大な問題について、ようやく事態は進んでいるようです。

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  1. 困窮しているエアインディア航空会社の金融投資入札者がついに登場しました。
  2. さまざまな雑多な理由で試みが阻止されて、国営航空会社を売ろうとして数年が経ちました。
  3. 航空会社の巨額の損失は、誰が処理するのかというように、新しい購入者なのか政府なのか、まだ問題になっています。

設立したタタソンズ エアインディア航空 1932年に、そして1953年にそれから抜け出し、再び航空会社の入札者であり、他のいくつかの主要な入札者と一緒に金銭的入札を提出しました。

SpiceJetの会長であるAjaySinghも申し出を行い、一部の投資ファンドも航空会社を確保するための入札プロセスでSinghに参加しました。 シンはここ数年、航空分野の主要なプレーヤーであり、彼の役割は現在 エアインディアが監視されています 大きな関心を持って

アジャイ・シン

セキュリティクリアランスと販売の最低価格の固定は、政府が解決しなければならないXNUMXつの重要な側面です。 懸念されている他の要因は、エアインディアが長年にわたって蓄積した巨額の損失にどのように対処するか、そして不動産やアートコレクションを含むマハラジャラインの他の資産をどのように扱うかという問題です。 グランドハンドリングとエアケータリングも、投資撤退の話が出て以来、懸念事項となっています。

過去数年間、国営航空会社を売却するためのいくつかの試みがなされてきましたが、それらの試みはさまざまな理由で延期されました。 主な理由のXNUMXつは、巨額の損失を誰が処理するのか、つまり新しい購入者か政府かという質問にどのように答えるかでした。

スタッフの問題もまた別の問題点であり、誰が新しい購入者によって保持され、誰が解雇されるのかなどの質問があります。 組合や組合は、ある段階で発言権を持ち、入札を考えていました。

外国人バイヤーの役割も議論のポイントでしたが、今では主要な入札者がタタスとアジェイ・シンの参加という形で金銭的入札を考え出しているようです。

#rebuildingtravel

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AnilMathur-eTNインド

コメント

1コメント

  • 私はあなたと一緒にいたいからではないことを知っています。 私はしません。 時々私はあなたと一緒にいるに値するように感じます、あなたが私をとても簡単に連れて来る傷に値するように。 「ほら、この時間のすべての後で本当に先に進みたいのなら、あなたはあなたがあなたであるかどうかに関係なく、彼女があなたに引き起こした痛みのために彼女を許す必要があります。