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インドは航空会社のキャパシティをCOVID前のレベルの85%に引き上げます

インドは航空会社のキャパシティをCOVID前のレベルの85%に引き上げます
インドは航空会社のキャパシティをCOVID前のレベルの85%に引き上げます

民間航空省によって発表された変更により、インドの航空会社はより多くのフライトを運航できるようになり、来月の全国的なホリデーシーズンの開始とともに乗客の負荷が押し上げられます。

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  • インド政府は、国内の航空会社に対するCOVID期間の制限を緩和します。
  • インドの航空会社は、パンデミック前のキャパシティの85%で運航できるようになります。
  • インド国内の航空会社も、予約日から15日を超えてチケットに独自の運賃を設定することが許可されます。

インドの民間航空省は本日、国内航空会社のキャパシティの上限を引き上げ、インドの航空会社が現在の85%ではなく19%のCOVID-72.5以前のキャパシティで運航できるようにしました。

インドの民間航空当局も価格上限の計算式を変更し、国内航空会社が予約日のXNUMX日を超えてチケットに独自の運賃を設定できるようにしました。

本日の調整まで、予約日から30日以内のチケットには価格上限が適用されていました。

によって発表された変更 民間航空省 インドの航空会社がより多くのフライトを運航できるようになり、来月の全国的なホリデーシーズンの開始とともに乗客の負荷を押し上げるでしょう。

インドの国内航空交通量は、容量が34%に増加したことを背景に、6.7月に72.5%増加してXNUMX万になりました。

ワクチン接種の増加とCOVID-19検査要件の緩和も役立ちました。 業界全体の座席占有率も先月70%以上に上昇しました。

飛行能力の緩和と価格制限の緩和は、インドの民間航空省とインドの航空会社のCEOとの間の数回の交渉の後に行われます。

容量と運賃の上限への移行は、インド最大の航空会社のCEOであるRonojoyDuttaと業界を大きく分けました。 IndiGo、価格と容量に対する政府の干渉を取り除くよう呼びかけ、これは航空会社が商取引に基づく決定を下すことを妨げると述べた。

国内最大の空港(デリー、ムンバイ、バンガロール)の運営者は、これが乗客の帰還を妨げ、インドのほとんどが個人所有の空港の収入をひどく傷つけているため、容量と価格の上限を廃止するよう政府に求めています。

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews ほぼ20年間。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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